Nuova Hyundai Ioniq 6 2026: prezzo, motori, interni e restyling
Hyundai Ioniq 6 si aggiorna con l’allestimento sportivo N Line, mantenendo l’architettura a 800 Volt ed un autonomia di oltre 550 km.
Hyundai presenta il restyling della berlina elettrica Ioniq 6, con un nuovo stile e interni aggiornati. Tra le novità, spicca l’introduzione dell’allestimento sportivo N Line e un frontale rivisitato. L’elettrica Ioniq 6 si aggiorna attraverso interventi mirati su design, qualità dei materiali ed ergonomia a bordo
Hyundai Ioniq 6
Com’è
Il restyling della Hyundai Ioniq 6 conserva il suo design elegante da berlina, ma introduce novità stilistiche significative. Il frontale ora include una fascia luminosa superiore separata, mentre i fari principali sono stati spostati nella parte inferiore del paraurti. Grazie a superfici e volumi attentamente modellati, il CX raggiunge 0,215.
L’allestimento N Line prevede paraurti più sportivi e una finitura bicolore, mentre al posteriore è stato adottato un unico spoiler “ducktail” per un look più pulito. Le finiture nere e i paraurti maggiorati richiamano la Ioniq 5 N Line, con l’arrivo della versione Ioniq 6 N ad alte prestazioni.
Abitacolo
All’interno, l’abitacolo della Hyundai Ioniq 6 evolve con interventi mirati a migliorare qualità, ergonomia e intuitività d’uso. Il volante a tre razze, ripreso dalla Ioniq 5 N, offre un’impugnatura ergonomica, mentre i pannelli porta in materiale morbido e la nuova consolle centrale con tasti fisici ridisegnati rendono l’ambiente più moderno e funzionale.
I tasti dedicati per funzioni chiave migliorano l’interazione immediata, affiancandosi al display ampliato della climatizzazione per una leggibilità ottimale.
La strumentazione digitale e l’infotainment integrano un doppio schermo da 12,3” con l’ultima release software, che include le più recenti soluzioni di connettività e telematica.
Motore, batteria e autonomia
La gamma della Hyundai Ioniq 6 si articola in tre configurazioni di powertrain, tutte basate sull’architettura elettrica a 800 Volt della piattaforma E-GMP. Con questo aggiornamento, le capacità delle batterie sono state aumentante rispetto alla generazione precedente, migliorando soprattutto autonomia.
La gamma parte dalla versione con batteria da 63 kWh e monomotore da 170 CV, con un’autonomia fino a 521 km nel ciclo combinato WLTP. Al centro della gamma si colloca la batteria da 84 kWh, disponibile sia con monomotore posteriore (RWD) da 229 CV, che offre fino a 680 km di autonomia con cerchi da 18”, sia con bimotore AWD da 325 CV e 605 Nm di coppia massima, orientata alle prestazioni ma con un’autonomia fino a 650 km nel ciclo WLTP combinato.
Grazie alla tecnologia a 800 Volt, la Ioniq 6 supporta ricariche ultra-rapide in corrente continua, passando dal 10% all’80% di carica in 18 minuti.
ADAS e tecnologia a bordo
La dotazione tecnologica della nuova Ioniq IONIQ 6 comprende un pacchetto completo di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida Hyundai SmartSense, tra cui frenata autonoma d’emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, mantenimento attivo della corsia e al centro della carreggiata, riconoscimento attivo dei limiti di velocità, Rear Occupant Alert, cruise control adattivo con funzione Stop&Go e Highway Driving Assist. Completano la sicurezza airbag anteriori, laterali, a tendina e centrale, sistema eCall e In Cabin Camera.
Di serie è presente il doppio display da 12,3” per strumentazione digitale e navigazione, con connettività wireless Apple CarPlay™ e Android Auto™, aggiornamenti OTA e servizi telematici Bluelink®. La piattaforma E-GMP integra pompa di calore, pre-condizionamento della batteria e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni sfruttando la batteria dell’auto.
Gli interni offrono sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione memory, sedute riscaldate e ventilate, funzione relax, Head-Up Display e sistema audio premium BOSE a 8 altoparlanti. È disponibile anche la versione con specchi retrovisori digitali, che sostituiscono i tradizionali specchietti con telecamere ad alta definizione e schermi interni dedicati, migliorando visibilità e sicurezza.
Prezzo
Il debutto ufficiale della nuova berlina elettrica di Hyundai è previsto per il terzo trimestre del 2025. Il prezzo di partenza sarà intorno ai 50.000 euro.
Scheda tecnica
| CARATTERISTICHE | VALORI |
|---|---|
| Motori elettrici | 1 anteriore e 1 posteriore sincroni a magneti permanenti |
| Potenza MAX | 239 kW (325 CV) |
| Coppia MAX | 605 Nm |
| Tipo batteria | Ioni di litio |
| Tensione – capacità | 670 V – 84 kWh |
| Potenza max di ricarica AC | 11 kW |
| Potenza max di ricarica DC | 260 kW |
| Tempo di ricarica | 7 h 30 min a 11 kW |
| Trazione | Integrale |
| Freni anteriori | Dischi autoventilanti |
| Freni posteriori | Dischi autoventilanti |
| Velocità MAX | 185 km/h |
| 0-100 km/h | 5,1 s |
| Autonomia | 570 km |
| Lunghezza / Larghezza / Altezza | 493 / 188 / 150 cm |
| Passo | 295 cm |
| Posti | 5 |
| Peso in ordine di marcia | 2.134 kg |
| Capacità bagagliaio | 401 litri / n.d. |
| Pneumatici di serie | 245/40 R 20 |
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