GWM Jolion Max: caratteristiche, dimensioni e motori del SUV ibrido
GWM presenta Jolion Max, un SUV compatto destinato al mercato europeo. Il modello amplia la gamma del marchio ed è disponibile con motorizzazioni full hybrid e plug-in hybrid.
La GWM Jolion Max è un SUV compatto di segmento C della cinese Great Wall Motor, presentato al Salone di Pechino e destinato anche al mercato europeo, dove il lancio è previsto nel corso del 2026. Il modello si inserisce nella strategia di espansione di Great Wall Motor nel segmento dei SUV ibridi anche in Italia.
GWM Jolion Max
Dimensioni, com’è
La Jolion Max misura 4,60 metri di lunghezza, 1,88 metri di larghezza e 1,68 metri di altezza, con un passo di 2,71 metri. Le proporzioni la collocano tra i SUV compatti e medi, con un’impostazione adatta sia all’uso urbano sia ai lunghi viaggi.
Il design adotta il linguaggio stilistico “Swooping Wing”, con fari LED integrati nella griglia frontale e linee della carrozzeria fluide.
Il tetto bicolore flottante e le superfici scolpite contribuiscono a un aspetto orientato alla continuità stilistica. Il posteriore mantiene un’impostazione lineare e semplice.
Interni
L’abitacolo è impostato su un design minimalista con forte integrazione digitale. La plancia integra un quadro strumenti da 10,25 pollici e un display centrale da 14,6 pollici, con riduzione dei comandi fisici.
Sono presenti materiali come tessuti ed ecopelle, con sedili ergonomici e, su alcune versioni, ventilazione. L’abitabilità è supportata dal passo lungo e da numerosi vani portaoggetti (29 in totale).
Il sistema infotainment è basato su un’interfaccia digitale con connettività per smartphone e supporto wireless. Le funzioni principali sono integrate in un unico ambiente software, con focus su semplicità d’uso e accesso rapido alle informazioni.
Motori ibridi
La gamma prevede due sistemi ibridi. La versione full hybrid prevede un motore 1.5 turbo da 150 CV con un’unità elettrica, per una potenza complessiva di 223 CV e 518 Nm. I consumi dichiarati sono di circa 5,7 l/100 km.
La versione plug-in hybrid eroga 326 CV e 513 Nm, con batteria da 19,09 kWh e autonomia elettrica fino a 95 km (WLTP). L’accelerazione 0-100 km/h è di circa 7,7 secondi. È previsto un cambio automatico a doppia frizione e diverse modalità di guida.
Prezzi
I prezzi per il mercato europeo non sono ancora stati comunicati, ma si ipotizza un costo iniziale compreso tra 30.000 e 40.000 euro. Il debutto commerciale è previsto nel corso del 2026.
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