Fari full LED, come funzionano gli IntelliLux LED di OPEL
Grazie ai fari full led Opel IntelliLux viaggiare di notte e come farlo di giorno. I fari a matrice sulla nuova Astra, Grandland sono dotati da 168 elementi LED, 84 per proiettore.
Tutte le Opel, dalle berline Corsa, nuova Astra e Insignia ai SUV Mokka e nuovo Grandland sono dotate di fari full LED a matrice. Con l’entrata in vigore dell’ora solare le giornate si accorciano e gli automobilisti dovranno fare l’abitudine a guidare più frequentemente nel buio, ad esempio anche nel semplice tragitto pomeridiano di ritorno dal lavoro. E quando il faro è potente la visione notturna migliora notevolmente!
Fari full LED Opel
Con le nuove tecnologie dei LED applicati ai fari come quelle del “full led” proposti da Opel, affrontare l’oscurità durante un viaggio di notte non è più un problema. I fari anteriori a matrice IntelliLux LED anti-abbagliamento sono in grado di adattare automaticamente il fascio di luce alla situazione di traffico e al contesto prevalente.
In particolare, Opel Insignia, Grandland e la novità Opel Astra vanno oltre, grazie al sistema IntelliLux LED Pixel di seconda generazione, composto da ben 168 elementi LED divisi tra i due proiettori, per una precisione che si modella sulla base del continuo movimento della vettura.
Ma cerchiamo di capire perché funziona meglio un faro full led rispetto a quello tradizionale. Ricordiamo che il LED (Light Emitting Diode o diodo a emissione di luce) è un dispositivo optoelettronico che sfrutta la capacità dei semiconduttori di produrre fotoni attraverso un fenomeno di emissione spontanea.
Come funzionano i fari full led? IntelliLux LED matrix?
Il fascio luminoso dei fari IntelliLux LED matrix è nettamente superiore a quello dei proiettori allo xeno o degli impianti convenzionali perché è più preciso e più potente.
Non appena la vettura esce dal contesto urbano, i fari anteriori a matrice attivano automaticamente la modalità abbagliante e regolano continuamente la lunghezza e la distribuzione del cono di luce, indipendentemente che sia una Opel Corsa, Astra o Insignia a viaggiare in autostrada, a percorrere strade di campagna o ad affrontare una curva.
In base al modello, 8, 16 o 32 segmenti LED si adattano rapidamente e in modalità automatica alla situazione di traffico prevalente. Singoli LED possono essere spenti nel giro di millisecondi, così che la strada buia possa essere illuminata a giorno senza il rischio di abbagliare i guidatori delle auto che viaggiano in direzione opposta.
Fari a matrice di LED, come vanno in curva
Nei fari a matrice di LED, per migliorare ulteriormente la visibilità quando si affrontano le curve con gli abbaglianti gli ingegneri hanno aggiunto una nuova funzione a questa seconda generazione di fari anteriori IntelliLux LED a matrice.
L’intensità luminosa dei segmenti a matrice più interni aumenta in funzione dell’angolo di sterzata, per aumentare l’illuminazione della curva. Ciascun faro anteriore IntelliLux LED è dotato inoltre di un faro abbagliante che aumenta l’illuminazione fino a circa 400 metri.
Il conducente è quindi in grado di rilevare la presenza di animali in attraversamento a una distanza superiore, in un’area che prima risultava immersa nel buio – in particolare nel periodo autunnale, questa caratteristica aumenta notevolmente la sicurezza quando si percorrono strade di campagna al mattino presto o alla sera.
Fari a matrice di LED Pixel 2^ generazione
I fari adattivi IntelliLux LED Pixel di Opel Insignia, Grandland e Astra sono di seconda generazione e sono dotati da 168 elementi LED, 84 per proiettore. L’elevato numero di elementi a LED che reagiscono continuamente si traduce in un adattamento senza soluzione di continuità. Il traffico in avvicinamento o che precede viene “tagliato fuori” con precisione dal fascio di luce.
In particolare, la tecnologia Pixel Light fornisce un ulteriore miglioramento della funzione autostrada. Nelle curve a sinistra, la luce brilla maggiormente a sinistra, migliorando la visibilità del conducente sulla corsia di marcia, mentre sulla destra rimane la luce sufficiente per il conducente per vedere, ad esempio, i segnali stradali. Nelle curve verso a destra, la luce brilla maggiormente a destra, al fine di evitare l’abbagliamento del traffico in arrivo.
Fari full LED IntelliLux sulla gamma Opel
I fari anteriori full LED con numerose funzioni automatiche sono disponibili di serie anche su Opel Grandland. Il nuovo Mokka dispone anche di un sistema Full LED composto da fari, luci diurne, indicatori di direzione e fanali posteriori a LED di serie.
Opel Crossland è disponibile con fari Full LED adattivi opzionali, con la luce che si adatta alle curve, l’assistenza abbaglianti e il livellamento automatico, tutti integrati nell’Opel Vizor, come su nuovo Opel Mokka.
Opel Grandland visione notturna Night Vision
Oltre ai fari a LED di serie, Opel Grandland è equipaggiato con il sistema Night Vision, con cui una telecamera a infrarossi rileva persone e animali tra i 50 e i 100 metri di distanza nella direzione di marcia. La rilevazione viene effettuata misurando la differenza di temperatura rispetto all’ambiente circostante.
Il sistema avvisa il guidatore mostrando la posizione, per esempio dei pedoni, sulla strumentazione digitale dove è evidenziata cromaticamente la sagoma della persona (oppure dell’animale) che si trova davanti al veicolo, risultando chiaramente differenziata rispetto all’ambiente circostante.
Quanta energia consumano i fari full LED IntelliLux Opel
Per ridurre ulteriormente le emissioni di CO2, Opel prevede fari anteriori a LED a elevata efficienza anche sulla nuova Astra e la nuova Corsa. Ogni faro consuma soltanto fra i 13 e i 14 Watt in modalità anabbagliante, il che corrisponde a un risparmio energetico dell’80% rispetto ai fari alogeni.
Grazie a una speciale tecnologia utilizzata per i riflettori, i proiettori a LED riescono inoltre a trasformare la notte in pieno giorno.
FOTO Fari full LED IntelliLux gamma Opel
VIDEO come funzionano i fari full LED IntelliLux Opel
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