Geely Monjaro EM-i: caratteristiche, motori plug-in hybrid, autonomia e prezzi
La nuova Geely Monjaro EM-i è stata presentata al Salone di Parigi 2026. La gamma comprende le versioni Max FWD e Ultra AWD, con potenze fino a 334 CV e autonomia elettrica fino a 116 km.
La Geely Monjaro EM-i debutta in anteprima europea al Salone di Parigi 2026. Il nuovo SUV plug-in hybrid del marchio cinese si colloca nel segmento D e abbina un motore 1.5 turbo benzina a un sistema di propulsione elettrificato, con due configurazioni: Max a trazione anteriore e Ultra a trazione integrale.
La gamma prevede potenze complessive di 273 CV e 334 CV, con un’autonomia combinata dichiarata fino a 922 km e fino a 116 km in modalità esclusivamente elettrica nel ciclo WLTP. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nei prossimi mesi, mentre i prezzi non sono ancora stati comunicati.
Geely Monjaro EM-i
Dimensioni, com’è
La Geely Monjaro EM-i nasce sulla piattaforma GEA-Evo, un’architettura sviluppata per supportare diverse motorizzazioni e soluzioni elettrificate. Il SUV misura 4,80 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,70 metri di altezza, con un passo di 2,85 metri.
Il design presenta linee regolari e superfici scolpite. Il frontale è caratterizzato da una calandra con listelli cromati, mentre le fiancate hanno volumi pronunciati. Al posteriore, una sottile barra luminosa orizzontale collega visivamente i gruppi ottici e sottolinea la larghezza della carrozzeria.
Tra le soluzioni tecniche figura il sistema di sospensioni CDC (Continuous Damping Control), che regola lo smorzamento in circa 20 millisecondi. Il conducente può scegliere tra tre impostazioni, Comfort, Standard e Sport, e sei modalità di guida.
Interni
L’abitacolo della Monjaro EM-i è progettato per offrire spazio ai passeggeri e capacità di carico. Nella seconda fila sono disponibili fino a 130 mm per le gambe, mentre il bagagliaio ha una capacità di 633 litri, che sale a 2.183 litri abbattendo i sedili posteriori. La lunghezza massima di carico raggiunge 2,8 metri e nell’abitacolo sono distribuiti 34 vani portaoggetti.
I sedili anteriori utilizzano una struttura a 11 strati e integrano otto punti di massaggio, sei programmi e tre livelli d’intensità. Sono inoltre presenti le funzioni di riscaldamento e ventilazione. Per contenere i rumori durante la marcia, Geely ha adottato cristalli anteriori stratificati a doppio strato e materiali fonoassorbenti che, secondo il costruttore, coprono circa l’89% dell’abitacolo. La casa dichiara inoltre una riduzione del 45% del rumore di rotolamento degli pneumatici.
La strumentazione digitale comprende un display centrale da 15,4 pollici, un quadro strumenti da 12,3 pollici e un Head-Up Display da 25,6 pollici. Il sistema multimediale Flyme Auto supporta Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless.
L’impianto audio Flyme Sound dispone di 16 altoparlanti, un amplificatore da 1.000 watt e una configurazione surround 7.1.2. La dotazione comprende anche un tetto panoramico apribile e un sistema di visualizzazione a 540°, che consente di controllare virtualmente anche l’area sottostante la vettura.
Motori plug-in hybrid e prestazioni
Il sistema EM-i Super Hybrid combina un motore 1.5 turbo benzina, sviluppato per l’applicazione ibrida plug-in, con una componente elettrica e una gestione dell’energia dedicata. La gamma è articolata in due versioni, differenti per potenza, trazione e prestazioni.
La Geely Monjaro EM-i Max FWD adotta la trazione anteriore e sviluppa una potenza combinata di 273 CV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,7 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 200 km/h.
La Monjaro EM-i Ultra AWD è dotata di trazione integrale e raggiunge una potenza complessiva di 334 CV, con una coppia massima di 667 Nm. In questa configurazione, il SUV accelera da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h.
La trazione integrale intelligente gestisce la distribuzione della potenza in funzione delle condizioni di guida, con tempi di risposta nell’ordine dei millisecondi.
Autonomia e ricarica
La Monjaro EM-i dichiara un’autonomia complessiva fino a 922 km e una percorrenza in modalità esclusivamente elettrica fino a 116 km nel ciclo WLTP. I valori effettivi possono variare in base alla versione, alle condizioni di utilizzo e allo stile di guida.
Le due configurazioni differiscono anche per la potenza massima di ricarica in corrente continua. La versione Max raggiunge 38 kW, mentre la Ultra AWD arriva a 78 kW. Per quest’ultima, Geely dichiara un tempo di circa 15 minuti per passare dal 30% all’80% della carica.
È inoltre disponibile la funzione V2L (Vehicle-to-Load), che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni utilizzando l’energia della batteria, con una potenza massima dichiarata di 6,6 kW.
Prezzi, quando arriva
La Geely Monjaro EM-i è stata presentata in anteprima europea al Salone di Parigi 2026. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nei prossimi mesi, ma il listino italiano non è ancora stato annunciato. Il prezzo potrebbe aggirarsi intorno ai 40.000 euro.
La gamma comprenderà le versioni Max FWD e Ultra AWD, con differenze in termini di potenza, trazione e prestazioni.
→ Tutte le news su Geely
⭐ Ti piacciono i nostri articoli?
Aggiungi Newsauto.it tra le tue fonti preferite su Google
Aggiungi ai Preferiti👇 Clicca sui tag qui sotto per esplorare gli approfondimenti correlati!
