500FiatFotogallery

FOTO Fiat 500 Dolcevita, carrozzeria, abitacolo e interni, FOTOGALLERY

Tutte le immagini della Fiat 500 Dolcevita, la serie speciale della 500 Hybrid ispirata allo stile italiano della Dolce Vita.

Fiat amplia la gamma della 500 Hybrid con la nuova Fiat 500 Dolcevita 2026, una serie limitata proposta esclusivamente in versione cabrio e ispirata allo stile della “Dolce Vita” italiana degli anni ’60. Il nome Dolcevita era già stato utilizzato nel 2019 sulla precedente generazione della 500.

Accanto a questa versione debutta anche la Fiat 500 Hybrid 3+1, caratterizzata da una piccola porta supplementare sul lato passeggero che facilita l’accesso ai sedili posteriori, mantenendo invariata la meccanica mild hybrid a 12 volt da 65 CV già presente sulla gamma 500.

Foto Fiat 500 Dolcevita

SCOPRI la 500 DOLCEVITA, torna al contenuto, caratteristiche e prezzi

Esterni

La 500 Dolcevita 2026 si distingue per alcuni dettagli estetici dedicati, tra cui calotte cromate, cerchi in lega da 16 pollici, fari full LED e capote blu in tessuto.

All’interno trovano spazio sedili specifici in tessuto Pieds de poule e vinile, schermo da 10,25 pollici, climatizzatore automatico e sensori di parcheggio posteriori.

Interni

Il prezzo di listino della Dolcevita è di 25.200 euro, mentre la 500 Hybrid 3+1 parte da 22.900 euro nell’allestimento Icon e da 25.900 euro nella versione La Prima. In fase di lancio, la Dolcevita è proposta in promozione a partire da 19.950 euro con finanziamento tramite Stellantis Financial Services.

SCOPRI la 500 DOLCEVITA, torna al contenuto, caratteristiche e prezzi

Fotogallery

→ Tutte le novità, prove auto su FIAT

→ Listino prezzi di tutti i modelli FIAT

→ Video prove FIAT

Redazione NEWSAUTO

La redazione di NEWSAUTO.it è un hub di esperti del settore automotive che unisce il rigore dell'ingegneria alla precisione del giornalismo motoristico. Il nostro team, composto da collaudatori professionisti, piloti e ingegneri, analizza il mercato italiano e le novità tecniche con test su strada e in pista. Dalle prove strumentali… More »