Il 4 luglio è una data storica per Fiat: in passato è stata utilizzata per presentare modelli fondamentali come la prima 500, il Cinquino 2007, la 500X e la 600. Oggi, Fiat rinnova la sua tradizione con la nuova versione ibrida della 500, prodotta a Torino, dove è stata sviluppata e dove si prepara la produzione in serie.
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Nuova Fiat 500 ibrida, com’è
La nuova Fiat 500 ibrida mantiene le stesse dimensioni della versione elettrica (3.632 mm di lunghezza, 1.683 mm di larghezza e 1.527 mm di altezza) e si distingue principalmente per alcune modifiche estetiche, come il paraurti anteriore aggiornato con nuove prese d’aria, oltre a interni rivisti per ospitare la leva del cambio manuale.
L’abitacolo è dotato del moderno sistema Uconnect 5, che include una strumentazione digitale da 7 pollici e un ampio display touchscreen da 10,25 pollici, oltre alla connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Motore mild hybrid
Il cuore della nuova 500 ibrida è un motore tre cilindri 1.0 benzina FireFly con sistema mild hybrid. Questo propulsore è dotato di un belt starter generator (Bsg) che supporta il motore termico con 5 CV aggiuntivi e ricarica la batteria da 11 Ah nelle fasi di rilascio.
Il motore pesa solo 77 kg, sviluppa 70 cavalli a 6.000 giri/min e 92 Nm di coppia a 3.500 giri/min. Il sistema ibrido riduce consumi ed emissioni. La trazione è anteriore, con cambio manuale a sei rapporti, come già visto sulla Panda Hybrid.
Allestimenti
La nuova Fiat 500 Hybrid è disponibile in versione hatchback e cabrio, mentre la 3+1 arriverà nel 2026. Gli allestimenti sono Pop, Icon e La Prima, affiancati dalla serie speciale Torino. I prezzi partono da 19.900 euro, con una promozione che può ridurre il costo a 16.950 euro con rottamazione e finanziamento.
La Pop offre dotazioni essenziali, la Icon aggiunge infotainment da 10,25”, cerchi da 16” e climatizzatore automatico, mentre La Prima integra fari full Led, cerchi da 17”, tetto in vetro, navigatore e vari Adas aggiuntivi.
Per la personalizzazione gli allestimenti Torino e Pop non prevedono optional. Sulla Icon sono disponibili il Pack Style (1.000 €) con vetri oscurati, fari Led e cerchi da 17”, e il Pack Comfort (1.000 €) che aggiunge bracciolo, telecamera posteriore, sedili e parabrezza riscaldabili e specchietti ripiegabili elettricamente. Per La Prima è previsto il Top Plus (500 €) con impianto audio JBL e battitacco cromato.
La 500 Hybrid Pop prevede di serie le dotazioni essenziali come cerchi da 15”, luci Led posteriori, plancia color ghiaccio, sedili bicolore e strumentazione digitale da 7”. La versione Icon aggiunge cerchi da 16”, infotainment da 10,25” con smartphone wireless, climatizzatore automatico, sensori luce/pioggia e finiture interne dedicate.
La Prima, al vertice della gamma, include fari full Led, cerchi da 17”, vetri oscurati, tetto in vetro, navigatore, telecamera posteriore, ricarica wireless e Adas più completi.
Prezzo, quando arriva la nuova 500 ibrida
La nuova Fiat 500 Hybrid debutta nelle versioni hatchback e cabrio, mentre la variante 3+1 è attesa per il prossimo anno. La gamma comprende gli allestimenti Pop, Icon e La Prima, oltre alla serie speciale Torino già ordinabile.
I prezzi partono da 19.900 euro, con una promozione che, tra rottamazione e finanziamento, può ridurre il costo d’ingresso a 16.950 euro, grazie al finanziamento da 99 euro per 35 mesi (anticipo di 4.404 euro e una maxirata finale, pari al valore garantito futuro, di 12.148,30 euro, Tan 5,99%, Taeg 8,74%).