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EMC 212, il nuovo fuoristrada 4×4 cinese: caratteristiche, motore e prezzo

EMC 212 è il nuovo fuoristrada 4x4 cinese a benzina o diesel che arriva in Italia grazie a Eurasia Motor Company, con telaio a longheroni, ponti rigidi, differenziali bloccanti e trazione con marce ridotte.

EMC Auto presenta il nuovo EMC 212, un fuoristrada compatto 4×4 che riprende il design militare del modello storico, aggiornandolo con tecnologie moderne e sistemi di sicurezza più evoluti. Il modello arriva in Italia anche nella nuova versione turbodiesel da 166 CV, che affianca quella a benzina da 177 CV, rafforzando la presenza nel segmento dei fuoristrada “duri e puri”.

Distribuito da Eurasia Motor Company, l’EMC 212 è disponibile anche con la garanzia fino a 5 anni o 100.000 km.

Dimensioni, caratteristiche

Le dimensioni del veicolo sono di 4,7 metri di lunghezza, 1,895 m di larghezza e 1,936 m di altezza, con passo di 2,860 m e 235 mm di altezza minima da terra. Il veicolo è progettato per la guida off-road, con 850 mm di guado e angoli di attacco e uscita rispettivamente di 40° e 36°.

Tra le caratteristiche da fuoristrada puro ci sono il telaio a longheroni, i ponti rigidi, i differenziali bloccanti anteriori e posteriori e la trazione 4×4 con marce ridotte. La capacità di traino raggiunge i 2.000 kg.

EMC 212, il nuovo fuoristrada 4×4 con telaio a longheroni, ponti rigidi, differenziali bloccanti e trazione con marce ridotte
EMC 212, il nuovo fuoristrada 4×4 con telaio a longheroni, ponti rigidi, differenziali bloccanti e trazione con marce ridotte

All’interno, l’EMC 212 offre comfort e sicurezza, con climatizzatore, radio Bluetooth, presa USB e scocca in acciaio rinforzato con struttura a gabbia. Sono presenti ABS, controllo di stabilità, airbag e sistemi avanzati di assistenza alla guida.

Motore

La EMC 212 è proposta con un motore 2.0 turbo benzina a iniezione diretta da 1.968 cc e 217 CV, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti. In questa configurazione i consumi dichiarati sono di 12,21 l/100 km, con emissioni pari a 276 g/km.

La gamma include anche la versione diesel da 166 CV, equipaggiata con un propulsore turbodiesel Foton e cambio automatico ZF a 8 rapporti, pensata per un utilizzo più efficiente sia su strada sia in fuoristrada. In questo caso i consumi scendono a 8,8 l/100 km, con emissioni di 226 g/km.

Prezzi

Il fuoristrada EMC 212 è disponibile in due allestimenti. La versione Adventurer, con un prezzo sotto i 40.000 euro chiavi in mano (IPT esclusa), offre tutte le dotazioni tecnologiche di serie.

EMC 212 ha debuttato in Italia al Salone Auto Torino 2025
EMC 212 ha debuttato in Italia al Salone Auto Torino 2025

La versione Officier, invece, proposta a 43.500 euro chiavi in mano (IPT esclusa), aggiunge una serie di optional, tra cui la regolazione lombare elettrica, le pedane elettriche, i vetri posteriori oscurati, i sedili in eco-pelle in microfibra, i cerchi maggiorati e la luce antiaerea. Il prezzo del fuoristrada EMC 212 nella versione diesel è di 44.900 euro.

  • EMC 212 Adventurer: 40.000€
  • EMC 212 Officier: 43.500€
  • EMC 212 diesel: 44.900 €

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Redazione NEWSAUTO

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