Dacia Spring: come sarà la nuova generazione della citycar elettrica low cost

Dacia si prepara a lanciare negli ultimi mese del 2026 una nuova auto elettrica low cost, basata sulla meccanica della Renault Twingo elettrica. La nuova generazione della Spring manterrà il nome attuale, con l’abbandono della denominazione provvisoria “Evader”. Il modello punta a entrare nel segmento A delle city car elettriche a prezzi accessibili, dove competono anche modelli come Leapmotor T03 e BYD Dolphin Surf.

A differenza dell’attuale Dacia Spring, nata come rebadging della cinese Dongfeng Nano Box, la nuova generazione sarà sviluppata come progetto europeo e realizzata su una base tecnica inedita. Il modello utilizzerà infatti la piattaforma AmpR Small del gruppo Renault.

Questa scelta strategica consentirebbe a Dacia di produrre l’auto in Europa, probabilmente nello stabilimento di Novo Mesto in Slovenia, evitando i dazi sui veicoli di origine cinese e mantenendo un posizionamento di prezzo particolarmente competitivo.

Dimensioni, design e caratteristiche

La futura Dacia Spring sarà progettata e prodotta interamente in Europa, a differenza della prima Spring. Le dimensioni saranno leggermente maggiori, con un design ispirato a un mini-SUV, che riprende le proporzioni esterne della Twingo elettrica a cinque porte. Il modello avrà un prezzo superiore rispetto alla Spring attualmente in vendita, riflettendo le nuove tecnologie e il comfort aggiuntivo.

Gli interni saranno pensati per offrire spazio sufficiente a una citycar, mantenendo la praticità tipica del marchio. La nuova generazione della Spring punta a combinare efficienza elettrica, design compatto e accessibilità, confermando l’impegno di Dacia nel rendere la mobilità elettrica più conveniente.

Piattaforma e Meccanica (AmpR Small)

La Dacia Spring utilizzerà la piattaforma AmpR Small, che rappresenta l’evoluzione elettrica della CMF-B. Questo è un salto generazionale enorme rispetto alla prima Spring per tre motivi:

• Comfort di guida: la struttura sarà molto più rigida e sicura, con sospensioni migliorate che la renderanno più stabile fuori città.
• Ricarica Rapida: a differenza della Spring (dove la ricarica rapida è spesso un optional), la Evader dovrebbe supportare standard di ricarica più veloci in DC permettendo di recuperare l’80% dell’energia in circa 30 minuti.
• Motore: si ipotizza un’unità da circa 67-80 CV, più brillante rispetto ai 45 CV base della Spring.

Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech

Sebbene nascano dalla stessa base, Dacia e Renault differenzieranno i modelli per non farsi concorrenza interna:

1. Design: la Twingo punta sull’effetto “nostalgia” richiamando le linee della prima serie degli anni ’90. La Spring di nuova generazione avrà un look più da mini-SUV o crossover, in linea con il nuovo linguaggio stilistico Dacia (stile Duster/Bigster).
2. Prezzo: mentre la Twingo si posiziona intorno ai 20.000 euro, la Spring cerca di scendere ulteriormente, probabilmente eliminando accessori superflui o utilizzando materiali più semplici per gli interni, puntando alla soglia dei 17.000 – 18.000 euro.
3. Target: la Twingo è una citycar “chic” e tecnologica; la Spring è la scelta pragmatica per chi cerca sostanza e spazio in dimensioni ridotte.

Autonomia prevista

Grazie a una batteria che dovrebbe aggirarsi intorno ai 30-35 kWh, l’autonomia reale nel ciclo urbano supererà i 250 km, rendendola una seconda auto ideale per la famiglia o una soluzione perfetta per i pendolari.

Quando arriva e prezzo low cost

Secondo le ultime anticipazioni, il lancio ufficiale della nuova Dacia Spring potrebbe avvenire al Salone di Parigi 2026, evento ideale per presentare la nuova citycar elettrica Dacia a un pubblico internazionale.

Con un prezzo base intorno ai 18.000 euro, la rinnovata Spring promette di consolidare la presenza del marchio nel segmento delle auto elettriche economiche.

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