Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4: caratteristiche, motore ibrido GPL e prezzo
La Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 abbina il motore ibrido da 154 CV all'alimentazione benzina-GPL e alla trazione integrale elettrica.
Dopo il debutto sulla Duster, Dacia amplia la gamma della Bigster con la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4×4, un powertrain che combina sistema ibrido a 48 Volt, alimentazione benzina/GPL e trazione integrale. La Casa definisce questa soluzione “tribrid”, perché abbina tre elementi: motore termico, sistema mild hybrid e alimentazione bifuel, a cui si aggiunge la trazione sulle quattro ruote affidata a un motore elettrico posteriore.
Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4
Ibrido/GPL e trazione integrale
La parte anteriore del powertrain è costituita dal 1.2 turbo benzina da 103 kW (140 CV) e 230 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti con palette al volante. Al retrotreno è invece presente un motore elettrico da 23 kW (31 CV) e 87 Nm, collegato a una trasmissione dedicata a due rapporti.
La prima marcia della trasmissione posteriore è pensata per fornire maggiore coppia alle basse velocità, mentre la seconda privilegia l’efficienza. La potenza complessiva del sistema raggiunge 113 kW, pari a 154 CV.
Una delle caratteristiche principali della Bigster Hybrid-G 150 4×4 è l’assenza del tradizionale albero di trasmissione meccanico. La trazione sull’asse posteriore infatti è affidata esclusivamente al motore elettrico, che può fornire immediatamente la coppia necessaria quando le condizioni di marcia richiedono maggiore motricità.
Quando la trazione integrale non è necessaria, il sistema può invece disinnestare l’asse posteriore, riducendo gli attriti e contribuendo a contenere i consumi.
Consumi e autonomia
Il sistema funziona come un full hybrid ed è dotato di una batteria agli ioni di litio da 0,84 kWh, ricaricata durante la marcia attraverso il recupero dell’energia in frenata.
Secondo i dati dichiarati da Dacia, la batteria consente di percorrere in città fino al 60% del tempo in modalità completamente elettrica. La presenza dell’alimentazione bifuel permette inoltre di utilizzare indifferentemente benzina e GPL.
La Bigster dispone di due serbatoi da 50 litri, uno per la benzina e uno per il GPL. L’autonomia complessiva dichiarata arriva così fino a 1.500 km nel ciclo WLTP. I consumi dichiarati sono di 7,1 l/100 km a GPL e 5,9 l/100 km a benzina.
Allestimenti e dotazioni
La nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4×4 è proposta negli allestimenti Expression, Journey ed Extreme, mentre non è disponibile nella versione d’accesso Essential.
La Bigster Expression prevede di serie cerchi in lega diamantati da 17 pollici, fendinebbia, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e gruppi ottici anteriori e posteriori a LED.
Nell’abitacolo sono presenti il quadro strumenti digitale da 7 pollici, il sistema infotainment con schermo da 10 pollici e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, oltre a rivestimenti e tessuti in denim. Completano la dotazione il sedile posteriore frazionato 40/20/40, il climatizzatore automatico bizona, i sensori luce e pioggia e il freno di stazionamento elettrico.
La versione Journey aggiunge il portellone elettrico, i cerchi da 18 pollici, i rivestimenti in TEP MicroCloud, i vetri posteriori oscurati e il quadro strumenti digitale da 10 pollici. Sono inoltre inclusi l’impianto audio Arkamys 3D, la piastra per la ricarica wireless dello smartphone, il vano refrigerato nella console centrale, l’accesso senza chiave e il sistema infotainment con navigatore connesso.
Al vertice della gamma si trova la Extreme, che aggiunge il tetto panoramico apribile, cerchi da 19 pollici specifici, barre sul tetto modulari, dettagli estetici in rame, tappetini in gomma e pneumatici All Season.
Prezzo
La nuova Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4 parte da 29.900 euro nell’allestimento Expression. La motorizzazione è disponibile anche nelle versioni Journey ed Extreme, con prezzi che aumentano in funzione dell’allestimento e della dotazione.
→ Bigster Mild Hybrid 140 Essential: 24.800 €
→ Bigster Mild Hybrid-G 140 Essential: 24.800 €
→ Bigster Mild Hybrid 140 Expression: 25.800 €
→ Bigster Mild Hybrid-G 140 Expression: 25.800 €
→ Bigster Hybrid 155 Expression: 29.700 €
→ Bigster Hybrid-G 150 4×4 Expression: 29.900 €
→ Bigster Mild Hybrid 140 Journey: 27.800 €
→ Bigster Mild Hybrid-G 140 Journey: 27.800 €
→ Bigster Hybrid 155 Journey: 31.700 €
→ Bigster Hybrid-G 150 4×4 Journey: 31.900 €
→ Bigster Mild Hybrid 140 Extreme: 27.800 €
→ Bigster Mild Hybrid-G 140 Extreme: 27.800 €
→ Bigster Hybrid 155 Extreme: 31.700 €
→ Bigster Hybrid-G 150 4×4 Extreme: 31.900 €
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