Alpine A110 Future: come sarà la nuova A110 elettrica e quando arriva
A Goodwood debutta la A110 Future, il muletto della terza generazione della A110, che sarà 100% elettrica. Il prototipo adotta architettura in alluminio, batterie a 800V e doppio motore elettrico posteriore.
Si chiama A110 Future ed è il muletto con cui Alpine sta sviluppando la nuova generazione della sua iconica sportiva. Il prototipo farà il suo debutto dinamico al Goodwood Festival of Speed 2026, in programma dal 9 al 12 luglio, dove sarà protagonista delle celebri salite sulla collina inglese.
Dopo aver mostrato lo chassis nelle scorse settimane, la Casa di Dieppe ha svelato per la prima volta anche le forme del modello attraverso due immagini ufficiali. Il muletto, ancora pesantemente camuffato, offre però le prime indicazioni sul linguaggio stilistico della futura A110 elettrica.
Alpine A110 Future
Anteprima, come sarà
La A110 Future anticipa la terza generazione della Alpine A110, che per la prima volta sarà completamente elettrica.
Secondo quanto dichiarato dalla Casa, la nuova A110 sarà “la prima vera sportiva elettrica”, sviluppata per restare fedele ai valori Alpine e allo stesso tempo competere con le sportive a motore termico più prestazionali del mercato.
Architettura a 800V
La futura sportiva elettrica nascerà sulla nuova Alpine Performance Platform (APP), una piattaforma progettata per contenere il peso e mantenere l’agilità che caratterizza l’attuale A110. La struttura sarà realizzata in alluminio, così come le sospensioni, con particolare attenzione al bilanciamento dei pesi: il posizionamento delle batterie permetterà di mantenere una distribuzione vicina al rapporto 40:60 tra asse anteriore e posteriore.
Il pacco batterie utilizzerà una tecnologia a 800 Volt con architettura cell-to-pack, soluzione sviluppata per aumentare densità energetica, efficienza e velocità di ricarica.
La Alpine A110 FUTURE adotterà il sistema Alpine Active Torque Vectoring 2.0, con due motori elettrici posteriori basati su unità 3-in-1 dotate di inverter a 800 V in carburo di silicio (SiC) e motori sincroni a magneti permanenti capaci di raggiungere 21.500 giri/min. Il sistema utilizzerà il precontrollo della coppia per gestire in modo indipendente la spinta su ciascuna ruota, con possibilità di ricarica rapida a 400 V.
La gestione elettronica comprenderà anche il sistema Wheel Slip Torque Control, che interviene su coppia, frenata, sterzo e gestione termica della batteria per ottimizzare il trasferimento di carico e ridurre il sottosterzo in ingresso e percorrenza di curva. La piattaforma APP sarà inoltre compatibile con configurazioni sia a trazione posteriore sia a trazione integrale.
Quando arriva?
La nuova Alpine A110 elettrica debutterà come concept quasi definitivo al Salone di Parigi a ottobre, con lancio sul mercato previsto tra fine 2026 e inizio 2027. La produzione sarà affidata allo storico stabilimento di Dieppe, già convertito dopo la fine della versione termica.
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