Wuling in Italia: Y3 Max e Y8 Max, le nuove plug-in
Il marchio cinese Wulingl debutta sul mercato italiano con due modelli plug-in hybrid. Importazione e distribuzione sono affidate a Kngloo, che ha aperto i primi showroom a Roma e Milano.
Il nuovo marchio automobilistico cinese Wuling, brand del gruppo SAIC-GM-Wuling, debutta nel nostro Paese con una gamma composta inizialmente da due modelli ibridi plug-in. Si tratta del SUV Y3 Max e del monovolume Y8 Max, quest’ultimo configurato per ospitare fino a sette persone.
A occuparsi dell’importazione e della distribuzione in Europa è Kngloo, società già attiva in Spagna, Francia e Portogallo. In Italia sono stati aperti due flagship store, a Rho, nell’area metropolitana di Milano, e a Roma.
Wuling Y3 Max
La Wuling Y3 Max è un SUV di medie dimensioni lungo 4.590 mm, largo 1.880 mm e alto 1.608 mm. Il passo misura 2.750 mm, mentre il bagagliaio offre una capacità variabile da 469 a 1.452 litri.
La motorizzazione ibrida plug-in abbina un quattro cilindri 1.5 aspirato a ciclo Atkinson, da 78 kW (106 CV) e 130 Nm, a un motore elettrico da 150 kW (204 CV) e 310 Nm. L’energia viene fornita da una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 20,5 kWh, che secondo i dati dichiarati dalla Casa consente di percorrere fino a 140 km in modalità elettrica. L’autonomia complessiva, considerando anche il motore termico, arriva a 1.100 km.
Tra le dotazioni di serie figura anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni con una potenza massima di 3,3 kW.
La dotazione comprende cerchi in lega da 18 pollici, sedili rivestiti in pelle riscaldati e ventilati e regolazione elettrica per quello del conducente. Sono previsti anche la telecamera a 360 gradi, la ricarica wireless per smartphone da 50 W e un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida di livello 2, con frenata automatica d’emergenza e parcheggio assistito.
Per la carrozzeria sono disponibili due colori, Bianco Sabbia e Grigio, mentre gli interni possono essere neri o beige.
Wuling Y8 Max
La seconda novità è la Wuling Y8 Max, un monovolume lungo 4.910 mm, largo 1.850 mm e alto 1.770 mm. Il passo di 2.910 mm permette di organizzare l’abitacolo su tre file di sedili, per un totale di sette posti. La seconda fila dispone di due sedute indipendenti con braccioli, mentre la terza propone uno schienale frazionato 40/60 e reclinabile.
Anche la Y8 Max adotta un sistema ibrido plug-in con trazione anteriore. Il motore 1.5 benzina da 75 kW (102 CV) lavora insieme a un’unità elettrica da 150 kW (204 CV), alimentata da una batteria LFP da 20,5 kWh. L’autonomia dichiarata in modalità completamente elettrica è di 100 km, mentre quella complessiva raggiunge 1.100 km.
Sul fronte delle dotazioni, la monovolume propone un sistema di infotainment con schermo centrale da 12,8 pollici, telecamera a 360 gradi con visualizzazione della zona sotto la vettura, vetri posteriori oscurati, specchietti ripiegabili elettricamente e climatizzatore automatico. La porta scorrevole destra è dotata di apertura elettrica.
Tra le funzioni software sono presenti due modalità dedicate a situazioni particolari. La modalità Riposo gestisce climatizzazione, illuminazione e rumore bianco per creare un ambiente adatto alle pause a bordo. La funzione Pet permette invece di lasciare gli animali nell’abitacolo mantenendo attivo il climatizzatore. Quattro le tinte disponibili: Bianco Ghiaccio, Argento Cenerino, Nero Ossidiana e Viola Tramonto.
Wuling in Italia
Il debutto commerciale di Wuling in Italia parte da due modelli con caratteristiche differenti, distribuiti dall’importatore Kngloo. La rete di vendita iniziale conta due concessionarie: una a Roma, in via Prenestina 1082, e l’altra a Milano.
Il marchio cinese è già presente in Spagna, Francia e Portogallo, dove dispone complessivamente di oltre 60 punti vendita, oltre ad avere sedi a Shanghai e New York.
