Monopattini elettrici e pirateria stradale: rischi e regole

In Italia prende piede un fenomeno che sfugge alle statistiche: la pirateria stradale su monopattino elettrico. La questione torna alla ribalta perché si è costituito ai carabinieri di Roma Trastevere il conducente del monopattino che venerdì scorso ha travolto e ucciso Roberto Cervellati, 92 anni, noto fisico ed ex ricercatore dell’Enea. L’uomo, un 51enne di origini ignote alla stampa per ora, si è presentato spontaneamente in caserma dopo essersi allontanato dal luogo dell’incidente senza prestare soccorso.

Nuovo pirata della strada: su monopattino elettrico

L’impatto si è verificato sulla pista ciclabile di viale Angelico, a poca distanza dall’abitazione della vittima. Travolto dal mezzo elettrico, Cervellati era stato trasportato d’urgenza al Policlinico Gemelli, dove è successivamente deceduto per le lesioni riportate.

La Procura di Roma ha aperto un fascicolo d’inchiesta con le ipotesi di omicidio stradale e omissione di soccorso, affidando le indagini alla Polizia Locale. Il Pubblico Ministero Andrea D’Angeli ha disposto l’autopsia sul corpo dello scienziato. Proseguono intanto le verifiche sugli impianti di videosorveglianza della zona per ricostruire l’esatta dinamica dei fatti.

Ma non è un episodio isolato, come emerge dai social in queste ore, esplosi sul tema: persone su monopattino elettrico che urtano gli anziani sul marciapiede e scappano; altri su queste tavolette che passano col semaforo rosso, causano un sinistro e fuggono; altri ancora che vanno contromano, urtano oggetti, persone claudicanti, soggetti deboli e “volano” via. Senza targa né assicurazione, obbligatorie. Spesso in 2 o in 3, senza casco.

Fenomeno preoccupante

Ci sono anche tantissimi utenti corretti che usano il monopattino (da non demonizzare) in modo intelligente, e questo vale anche per le auto, ma l’assenza di controlli capillari rende spesso impossibile identificare i responsabili di questi comportamenti irresponsabili. La crescente diffusione della micromobilità urbana richiede urgentemente interventi più rigorosi e un monitoraggio costante sul rispetto delle regole stradali, per tutelare i pedoni e garantire una convivenza civile sicura.

📌 I NUMERI DEGLI INCIDENTI IN MONOPATTINO IN ITALIA

• Oltre 3.000 incidenti all’anno che coinvolgono monopattini elettrici nelle città italiane.
• 8 pedoni su 10 investiti da monopattini riportano lesioni su marciapiedi o strisce pedonali.
• Mancanza di rintracciabilità: nel 35% dei casi di investimento con fuga, l’autore non viene identificato per mancanza di targa.

IL COMMENTO DEL DIRETTORE

“Non si tratta di demonizzare i monopattini o la mobilità sostenibile, ma di denunciare un vuoto operativo. Finché i controlli sulle strade urbane saranno quasi nulli e l’obbligo di targa e assicurazione rimarrà solo sulla carta, i pedoni continueranno a essere l’anello debole ed invisibile delle nostre città.”

— Ing. Giovanni Mancini, Direttore Responsabile NewsAuto.it

Micromobilità, Regole e Sanzioni (Codice della Strada)