Hamilton riporta la Ferrari in pole: 255ª pole in Messico!

La Ferrari torna in Pole Position e lo fa con Lewis Hamilton al termine della qualifica del GP del Messico concitata e combattuta. È la 105ª pole della sua carriera e la 255ª della Ferrari, la prima della stagione tra l’altro (l’ultima risale al GP di Ungheria 2025 segnata da Charles Leclerc). Un numero che dice molto sul rapporto fra Maranello e la qualifica, e che invita a guardare indietro: dai tempi di González nel 1951 a Schumacher, fino alle pole di Leclerc, e a quante di queste si siano davvero trasformate in vittorie.

Ferrari in pole: un digiuno lungo più di un anno

Ci sono voluti 3 anni, 3 mesi e 11 giorni, ma alla fine Lewis Hamilton è tornato a partire davanti a tutti. Lo ha fatto a Città del Messico, con la Ferrari, e per soli nove millesimi. Il suo 1’16″514 nell’ultimo tentativo della Q3 ha battuto la Mercedes di Russell, che si era appena portata in testa. Per lui è la pole numero 105 della carriera. Per la Ferrari è la numero 255 e la prima della stagione 2026.

Il dato che più colpisce è il tempo. L’ultima pole di Hamilton risaliva all’Ungheria 2023, e a 41 anni è il poleman più anziano dal 1982, quando ci riuscì Mario Andretti. Non era mai riuscito a farlo in un Gran Premio con la tuta rossa. L’inglese aveva centrato solo le pole delle Sprint, in Cina nel 2025 e a Silverstone nel 2026. Con lui sono 35 i piloti Ferrari che hanno conquistato almeno una pole in un GP.

La qualifica è stata una questione di dettagli. Nel primo run Hamilton si era fermato a 1’17″069, mentre Leclerc aveva preso la pole provvisoria con oltre quattro decimi di margine. Il britannico ha costruito il giro decisivo al secondo tentativo. Leclerc, invece, ha sprecato tutto con una sbavatura nell’ultimo giro e si è fermato in terza posizione. Per la Ferrari è stato un sabato da incorniciare, ma con un po’ di rammarico: la prima fila tutta rossa era a portata se non fosse stato per un piccolo errore del monegasco.

Il sollievo del team ha un motivo preciso. La Rossa non partiva davanti a tutti da oltre un anno, dal GP d’Ungheria del 2025, con Leclerc che conquistò la pole n° 27 della sua carriera. Prima di allora, la Rossa vantava un buon motorone e la pole position era quasi sempre a portata. Memorabile la dichiarazione di Alonso di qualche anno fa in cui diceva che Ferrari centra sempre la pole al sabato ma non riesce a vincere la domenica.

Guardando i numeri si capisce quanto sia stata centrale la qualifica nella storia di Maranello. La prima pole risale al 1951, con José Froilán González a Silverstone. Alla millesima gara del marchio corsa al Mugello nel 2020, erano 228. Il record spetta a Michael Schumacher, a cui Hamilton ha dedicato un pensiero a fine qualifica. Schumacher ne ha firmate 58, Leclerc 27, e insieme fanno circa un terzo di tutte le pole Ferrari. Dietro di loro ci sono Lauda con 23, Massa con 15, Ascari con 13 e Vettel con 12.

Però una pole non è una vittoria, e la storia lo ricorda bene. Schumacher ha vinto 34 volte partendo davanti a tutti, su 58 pole. Leclerc 5 su 27. A Baku, per esempio, Leclerc ha centrato quattro pole consecutive ma la Ferrari non ha mai vinto. Anche le ultime pole raccontano esiti diversi: la vittoria di Leclerc a Monaco nel 2024, il terzo posto a Baku nello stesso anno, la vittoria di Sainz proprio in Messico e il quarto posto di Leclerc in Ungheria nel 2025.

Il Messico, del resto, non è mai stato un terreno facile. In 25 GP la Ferrari ha vinto solo tre volte (Ickx 1970, Prost 1990, Sainz 2024) e ha ottenuto cinque pole. Quella di Hamilton è la sesta.

Ora tocca a Lewis concretizzara la pole position in una vittoria al termine della gara, in programma stasera alle 21:00. Sullo sfondo c’è anche un Mondiale che può chiudersi: Antonelli è a 365 punti contro i 241 di Hamilton e i 242 di Russell, e gli basta un nono posto per diventare campione. Per Hamilton e la Ferrari la sfida è doppia: provare a vincere, dopo una pole che mancava da troppo tempo, e prendersi la seconda posizione nella classifica piloti visto che la prima è più che mai destinata al giovane bolognese.

Le ultime pole Ferrari prima del Messico, e come sono andate:

• Monaco 2024: Leclerc, 250ª pole Ferrari, poi vittoria.
• Baku 2024: Leclerc, terzo in gara.
• Messico 2024: Sainz, vittoria davanti a Norris, con Leclerc terzo.
• Ungheria 2025: Leclerc, quarto al traguardo, frenato da problemi alla SF-25.

Pole e vittoria: quante ne ha trasformate la Ferrari

Qui i numeri dicono che la pole non basta. Dati gpracingstats, aggiornati a prima del Messico:

• Schumacher: 34 vittorie su 58 pole, il 58,6%
• Lauda: 9 su 23, il 39,1%
• Vettel: 4 su 12, il 33,3%
• Leclerc: 5 su 27, il 18,5%

I piloti con più pole in Ferrari

• Michael Schumacher: 58
• Charles Leclerc: 27
• Niki Lauda: 23
• Felipe Massa: 15
• Alberto Ascari: 13
• Sebastian Vettel: 12

Rubens Barrichello e Jacky Ickx ne hanno 11 ciascuno. Schumacher e Leclerc insieme valgono 85 pole, circa un terzo (33,5%) di tutte quelle Ferrari.

Pole sui GP disputati, cioè quanto spesso un pilota partiva davanti a tutti:

• Ascari: 13 pole in 29 GP (44,8%)
• Lauda: 23 in 58 (39,7%)
• Schumacher: 58 in 181 (32,0%)
• Leclerc: 27 in 156 (17,3%)
• Vettel: 12 in 119 (10,1%)

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