Mercato auto Europa, settembre 2026: immatricolazioni in aumento del 10,2%

Il mercato auto europeo è cresciuto a settembre 2026 del 10,2%, con 1.363.210 immatricolazioni nell’area Ue-Efta-Regno Unito. Secondo i dati Acea, nei primi nove mesi dell’anno le vendite hanno raggiunto 10.555.351 unità, in aumento del 6,3% rispetto al 2025.

Quante auto sono state vendute

Nel dettaglio delle vendite nel vecchio continente a settembre 2026 sono state immatricolate 1.363.210 auto nell’area Ue, Efta e Regno Unito, in aumento del 10,2% in confronto allo stesso mese del 2025. La crescita è quasi doppia rispetto al +5,3% registrato ad agosto e conferma l’andamento positivo delle vendite nei principali mercati europei.

Secondo i dati diffusi dall’Acea, da gennaio a settembre sono state immatricolate complessivamente 10.555.351 auto, con un incremento del 6,3% su base annua.

Regno Unito davanti a Francia, Spagna, Italia e Germania

Tutti i principali mercati europei hanno registrato un aumento delle immatricolazioni. Nell’Unione Europea la crescita è stata del 9,3%, mentre il Regno Unito ha segnato un +12%. Nei Paesi Efta l’incremento è stato ancora più marcato, pari al 18,2%.

Tra i maggiori mercati dell’UE, la Francia ha registrato un aumento dell’11,6%, seguita dalla Spagna con il 10,2%, dall’Italia con il 9,8% e dalla Germania con il 9%.

Auto elettriche in Europa

A settembre le auto elettriche a batteria hanno raggiunto 416.433 immatricolazioni nell’area Ue-Efta-Regno Unito, con una crescita del 59,9% rispetto allo stesso mese del 2025. Nella sola Unione Europea le registrazioni sono state 290.117, in aumento del 62,7%.

Nel periodo gennaio-settembre, le auto elettriche hanno raggiunto una quota del 22,7% del mercato dell’Unione Europea, rispetto al 16,1% dello stesso periodo dell’anno precedente. Il dato conferma il progressivo aumento del peso delle vetture a batteria nelle nuove immatricolazioni.

Vendite auto ibride, benzina e diesel

Crescono anche le ibride plug-in, che a settembre segnano un incremento del 24% nell’area europea considerata e dell’11,7% nell’Unione Europea. Nel cumulato annuo, queste vetture rappresentano il 10,1% del mercato comunitario.

Le ibride non ricaricabili restano invece la motorizzazione più diffusa nell’UE: nei primi nove mesi del 2026 raggiungono una quota del 36,3%. Le alimentazioni tradizionali benzina, diesel e GPL, considerate nel loro complesso, scendono invece sotto il 30%.

Nei primi nove mesi del 2026, le immatricolazioni di auto a benzina nell’Unione Europea sono diminuite del 19,1%, con cali in Francia (-36,1%), Germania (-22,7%), Spagna (-19%) e Italia (-16,4%). Con 1.802.078 unità vendute, la quota di mercato è scesa dal 27,7% al 21,2%. Anche il diesel ha registrato una flessione del 19,5%, scendendo al 7,1% del mercato UE, rispetto al 9,3% dello stesso periodo del 2025.

Chi ha venduto di più

A livello di gruppi automobilistici, il Gruppo Volkswagen ha mantenuto la prima posizione in Europa con 308.474 immatricolazioni a settembre, nonostante abbia registrato una flessione del 2,9%. Tra i marchi, Volkswagen ha perso il 5%, Audi il 3,7%, Seat il 12,7% e Porsche il 7,5%. Sono invece cresciute Skoda (+0,5%) e Cupra (+8,1%).

Stellantis ha registrato 172.977 immatricolazioni, con un incremento del 4,5%. Tra i marchi del gruppo sono cresciute Fiat (+23,4%), Citroën (+20,8%), Lancia (+8,1%) e Peugeot (+0,8%). Hanno perso terreno Opel (-1,5%), Jeep (-4,1%), DS (-31,7%) e Alfa Romeo (-44,5%).

Il Gruppo Renault si è collocato al terzo posto con 114.726 immatricolazioni, in diminuzione dello 0,7%. Il marchio Renault è cresciuto del 4,8%, mentre Dacia ha registrato un calo dell’8,9%.

Tra gli altri costruttori, Mercedes-Benz ha segnato un aumento del 5,8% e Toyota dell’1,7%. Sono invece diminuite le immatricolazioni di Hyundai (-1,7%), BMW (-0,3%), Ford (-20,8%) e Nissan (-15,6%). Tra gli incrementi più rilevanti si sono distinti Jaguar Land Rover (+47,8%), Tesla (+72,5%), Mazda (+24,7%) e Mitsubishi (+14,3%). Honda ha perso l’1,2%, mentre Suzuki è rimasta stabile.

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