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Omoda X: debutta il nuovo crossover off-road, caratteristiche e motori

La nuova Omoda X introduce uno stile più robusto e una vocazione off-road. Previsti motori plug-in hybrid ed elettrici e una produzione dal 2027-2028.

Omoda ha presentato a Wuhu, in Cina, una versione quasi definitiva della Omoda X, nuova crossover che introduce un linguaggio stilistico più robusto e una maggiore attenzione all’utilizzo su percorsi fuori dall’asfalto. Il modello è stato svelato in occasione del 2026 Chery International User Summit e si distingue per proporzioni più muscolose, protezioni per la carrozzeria e soluzioni tecnologiche dedicate alla guida e alla sicurezza.

La gamma dovrebbe comprendere motorizzazioni plug-in hybrid ed elettriche, mentre l’avvio della produzione è previsto tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028.

Dimensioni, com’è

Lunga circa 4,70 metri, la Omoda X si posiziona tra Omoda 7 e Omoda 9. L’altezza da terra è di 200 mm, mentre la capacità di guado supera i 700 mm. La capacità di traino dichiarata raggiunge invece 1.800 kg, mentre il carico massimo sul tetto è di 75 kg.

Dal punto di vista estetico la nuova Omoda X segna un cambiamento rispetto alle linee delle altre vetture del marchio. Il padiglione non scende più verso la parte posteriore, ma lascia spazio a proporzioni più verticali e a una carrozzeria dall’aspetto robusto, con richiami al mondo dell’off-road e dell’avventura.

Omoda X, laterale
Lunga circa 4,70 metri, la Omoda X si posiziona tra Omoda 7 e Omoda 9

Tra gli elementi distintivi figurano i gruppi ottici posteriori a LED, caratterizzati da una firma luminosa a forma di fulmine, e un rivestimento protettivo trasparente antigraffio per la carrozzeria. Lo sviluppo del design è stato affidato al centro stile Chery di Wuhu, dove opera il team responsabile dei marchi Omoda e Jaecoo. La filosofia progettuale prende ispirazione dall’aeronautica e dalla meccanica, con superfici scolpite e linee marcate.

Interni

Anche l’abitacolo presenta un’impostazione diversa rispetto alle soluzioni più diffuse nella gamma del marchio. La plancia adotta forme avvolgenti e una consolle centrale ispirata alle postazioni di comando degli aeromobili, mentre il design richiama in parte quello delle Gran Turismo e delle sportive.

La strumentazione digitale misura 10,25 pollici ed è affiancata da uno schermo centrale da 13,2 pollici per il sistema multimediale. Sono previsti anche pulsanti fisici per le funzioni utilizzate più frequentemente e 39 vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo.

Omoda X, volante
L’abitacolo dell’Omoda X

Tra le dotazioni tecnologiche annunciate figura un sistema di imaging termico, progettato per individuare potenziali pericoli fino a 90 metri. La dotazione comprende inoltre sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e funzioni di intrattenimento basate sull’intelligenza artificiale. È prevista anche una modalità di guida personalizzabile denominata «X», le cui funzionalità complete devono ancora essere chiarite.

Motori plug-in hybrid ed elettrici

La gamma della nuova Omoda X dovrebbe comprendere versioni plug-in hybrid ed elettriche, ma il costruttore non ha ancora comunicato le specifiche dei sistemi propulsivi.

Omoda X, posteriore 3/4
Omoda X, posteriore 3/4

Restano quindi da definire la potenza, le prestazioni, la capacità delle batterie e l’autonomia delle varianti elettriche, oltre all’autonomia in modalità elettrica delle versioni ibride ricaricabili.

Quando arriva

L’avvio della produzione è previsto indicativamente tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028, mentre la commercializzazione potrebbe partire nella primavera del 2028.

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Marco Savo

Marco Savo, classe 1983. La mia carriera è iniziata nel mondo del calcio per poi approdare a quello dell’auto. Cerco di aggiornare gli appassionati e gli utenti dell'auto con gli argomenti più interessanti legati alle automobili.