Suzuki 4×4, 15° Raduno a Cervinia: il report dell’evento in Valle d’Aosta
Dai modelli più recenti alla nuova e Vitara elettrica, il raduno ha portato i 4x4 Suzuki sui percorsi sterrati della Valle d'Aosta. C'eravamo anche noi.
Si è svolto domenica 27 settembre 2026 a Cervinia il 15° Raduno Suzuki 4×4, appuntamento dedicato ai possessori dei modelli Suzuki a trazione integrale. L’edizione di quest’anno ha riunito ben 113 equipaggi, impegnati su percorsi sterrati e strade panoramiche nella zona del Cervino.
Ci sono appuntamenti che per noi appassionati di fuoristrada rappresentano delle vere e proprie pietre miliari nel calendario annuale. Il Raduno Nazionale Suzuki è senza dubbio uno di questi: una grande festa della trazione integrale che quest’anno ha raggiunto la sua 15ª edizione. Quando è arrivato l’invito per partecipare all’evento, sapevo che l’atmosfera sarebbe stata unica, ma non potevo immaginare fino a che punto questa giornata avrebbe sorpreso il mio modo di vivere e concepire l’off-road.
15° Raduno Suzuki 4×4
Raduno Suzuki a Cervinia con 2 percorsi Explore e Adventure
L’evento annuale del marchio di Hamamatsu si è svolto su due itinerari differenti, pensati per adattarsi alle caratteristiche dei veicoli e al livello di esperienza dei partecipanti. Di anno in anno viene scelta un’ambientazione diversa, ma sempre suggestiva, per mettere alla prova le Suzuki nel loro ambiente ideale e, soprattutto, i loro proprietari.
La giornata è iniziata nell’incantevole cornice di Maënne, nella Valtournenche, a quota 2.050 metri sul livello del mare. L’aria frizzante del mattino, il profumo di resina e il brusio dei motori dell’imponente carovana hanno subito scaldato l’ambiente. In mezzo a tantissimi modelli che hanno scritto la storia del marchio – dai mitici LJ e SJ alle Vitara di prima generazione, fino ai Samurai e ai Jimny preparati di tutto punto – la e-Vitara attirava sguardi curiosi e ammirati.
Gli equipaggi al via del Raduno Suzuki 2026 a Cervinia, per il loro “divertimento integrale”, hanno potuto scegliere tra i percorsi Explore e Adventure, in base alla propria esperienza e al modello 4×4 Suzuki a disposizione.
Il tracciato “Explore“, più adatto ai neofiti e ai veicoli di serie, si è sviluppato principalmente su sterrati di facile percorrenza e strade panoramiche, permettendo agli equipaggi di attraversare alcuni dei paesaggi della Valle d’Aosta.
Il percorso “Adventure” era invece più articolato e tecnico, con alcune varianti riservate ai veicoli dotati di marce ridotte. I tratti sterrati hanno richiesto in questo caso un maggiore impegno sia ai veicoli sia ai conducenti.
Il premio speciale per il viaggio più lungo è andato a un incredibile equipaggio partito addirittura da Agrigento: centinaia e centinaia di chilometri attraversando tutta l’Italia pur di essere presenti e condividere questa giornata sulle Alpi.
Dai modelli più recenti alle Suzuki storiche
Il Raduno Suzuki 4×4 ha riunito modelli di diverse generazioni, dai veicoli più recenti della gamma alle vetture che hanno contribuito alla storia del marchio nel settore della trazione integrale. Il raduno è stato anche l’occasione per ritrovarsi tra proprietari e appassionati dei fuoristrada Suzuki, con la guida sui percorsi off road affiancata alla scoperta del territorio.
Debutto in 4×4 della e Vitara elettrica
Tra i modelli Suzuki presenti al raduno in Valle d’Aosta, da segnalare il debutto della e Vitara elettrica, il primo modello BEV del marchio, messo alla prova anche sullo sterrato del percorso Explore. La Suzuki e Vitara, derivata dalla concept eVX, misura 4,27 metri di lunghezza, 1,80 m di larghezza e 1,64 m di altezza, con 18 cm di altezza da terra.
In Italia è disponibile con trazione anteriore e motore singolo da 174 CV e 193 Nm, oppure con trazione integrale AllGrip-e e due motori per 184 CV e 307 Nm. Entrambe le versioni utilizzano una batteria da 61 kWh.
La versione 4WD offre un’autonomia fino a 395 km e può ricaricare la batteria dal 10% all’80% in circa 45 minuti in corrente continua. In AC i tempi sono di circa 5,5 ore a 11 kW e 9 ore a 7 kW. Il sistema AllGrip-e utilizza due motori elettrici, uno per asse, e integra la modalità Trail, che trasferisce la coppia alle ruote con maggiore aderenza.
La e Vitara utilizza inoltre la piattaforma elettrica Heartect-e, con batteria integrata nel pianale, e un sistema di gestione termica con pompa di calore per ottimizzare l’utilizzo dell’energia.
Il percorso da Maen a Cervinia
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