Stellantis Box-on-Wheels: il furgone elettrico autonomo per le consegne
Box-on-Wheels debutta all’IAA Transportation 2026 come prototipo dedicato alle consegne urbane autonome, con tecnologie sviluppate insieme a UQI Robotics.
Box-on-Wheels è il nuovo veicolo sviluppato da Stellantis Pro One insieme a UQI Robotics. Si tratta di un prototipo, in mostra all’IAA Transportation 2026 di Hannover, in Germania, che anticipa l’idea di un furgone a guida autonoma per le consegne dell’ultimo miglio.
Il progetto combina guida autonoma, propulsione elettrica, connettività e servizi digitali in un unico veicolo commerciale, con l’obiettivo di sperimentare nuove soluzioni per la logistica urbana.
Box-on-Wheels
Come funziona il furgone autonomo
Box-on-Wheels supera il concetto tradizionale di furgone per trasformarsi in una sorta di robot su quattro ruote dedicato al trasporto delle merci. Il veicolo è progettato per muoversi autonomamente negli ambienti urbani e gestire le consegne senza richiedere la presenza costante di un conducente.
La propulsione elettrica viene abbinata a sistemi di percezione, software e connettività, elementi che consentono al mezzo di integrarsi nei processi logistici delle aziende.
L’obiettivo è intervenire in una delle fasi più complesse della distribuzione, quella dell’ultimo miglio. Stellantis Pro One porta nel progetto l’esperienza nel settore dei veicoli commerciali e la conoscenza delle esigenze delle aziende, mentre Box-on-Wheels viene concepito come parte di un sistema più ampio che comprende gestione delle flotte, servizi digitali e integrazione con le attività dei clienti.
La tecnologia di UQI Robotics
La componente tecnologica di Box-on-Wheels è sviluppata da UQI Robotics, joint venture nata nel 2020 dalla collaborazione tra UBTECH e Miracle Automation, realtà cinesi attive rispettivamente nella robotica e nell’automazione industriale.
L’azienda sviluppa sistemi autonomi, software e tecnologie di percezione destinati anche alle applicazioni logistiche. Secondo i dati forniti, UQI Robotics ha già installato oltre 7.000 robot in 66 città e regioni nel mondo, con un valore cumulato dei contratti superiore a 260 milioni di euro.
Dalla Cina al mercato europeo
La collaborazione tra Stellantis Pro One e UQI Robotics punta anche sull’esperienza maturata in Cina, dove i veicoli commerciali autonomi destinati alle consegne urbane hanno già trovato alcune applicazioni concrete.
Il progetto serve quindi a valutare come adattare queste tecnologie alle esigenze del mercato europeo. La fase di validazione parte dall’Europa e permetterà di analizzare il funzionamento del veicolo e le possibilità di un’eventuale estensione di Box-on-Wheels ad altri mercati.
L’iniziativa rientra nella strategia FaSTLane 2030 di Stellantis, che prevede anche il ricorso a tecnologie e partnership esterne per sviluppare nuove soluzioni nel settore della mobilità e dei veicoli commerciali.
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