Horse B20: motore 2.0 turbo per fuoristrada, caratteristiche e prestazioni
Horse B20 è il nuovo 2.0 turbobenzina sviluppato per i fuoristrada: eroga fino a 252 CV e può affrontare guadi profondi fino a 1,1 metri.
Horse Powertrain, joint venture tra Renault e Geely dedicata allo sviluppo di propulsori termici e ibridi, presenta il B20; un powertrain sviluppato per l’impiego sui fuoristrada e progettato per affrontare condizioni di guida in off-road particolarmente impegnative, come ad esempio guadi fino a 1,1 metri d’acqua.
Motore Horse B20
Caratteristiche
Il cuore del sistema è un quattro cilindri 2.0 turbobenzina a ciclo Miller con iniezione diretta, disponibile con potenze comprese tra 190 e 252 CV e una coppia massima da 300 a 380 Nm. La configurazione è studiata anche per affrontare pendenze fino al 100%, equivalenti a un’inclinazione di 45 gradi.
Il motore utilizza un blocco in alluminio e un collettore di scarico integrato nella testata. Tra le soluzioni tecniche figurano anche una pompa dell’olio a portata variabile e un sistema di raffreddamento maggiorato, pensati per l’utilizzo in condizioni gravose. Il peso dichiarato del propulsore è di 130 kg, senza considerare la trasmissione. Notevole anche il lavoro sul rendimento termico che arriva fino al 48,8%.
Powertrain per l’off-road
Una delle caratteristiche principali dell’Horse B20 riguarda la capacità di operare durante i guadi. Il powertrain infatti è certificato secondo lo standard IPX8, relativo alla protezione dall’immersione in acqua, e può affrontare guadi profondi fino a 1,1 metri.
Per consentire il funzionamento in queste condizioni, il sistema adotta guarnizioni specifiche, smorzatori delle vibrazioni torsionali e un impianto elettrico progettato per resistere all’esposizione all’acqua. Inoltre sono presenti sensori che rilevano il livello dell’acqua e permettono di adattare la risposta del motore alle condizioni di utilizzo.
Configurazione ibrida
Il B20 combina un motore termico di cilindrata relativamente contenuta con un sistema ibrido ad alta potenza (ibridi HEV, ibridi plug-in PHEV ed elettrici ad autonomia estesa REEV), mantenendo al tempo stesso caratteristiche specifiche per l’impiego dei fuoristrada in condizioni di off-road e durante i guadi.
Il nuovo powertrain ha già debuttato in Cina nella configurazione plug-in hybrid sulla Geely Galaxy Cruiser 700, abbinato alla trasmissione ibrida a tre rapporti Horse 3DHT230. In questa applicazione, il sistema raggiunge una potenza complessiva di 1.128 CV. La batteria da 70 kWh consente invece di percorrere fino a 354 km in modalità completamente elettrica.
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