F1 | Prove Libere 3 GP Italia: Russell chiude le libere al comando, Ferrari insegue
George Russell si presenta alle qualifiche di Monza da favorito, con la Mercedes che allunga sulla concorrenza. La Ferrari dimostra di avere le carte giuste, però manca ancora qualcosa.

Nella sessione di Prove Libere 3 del GP d’Italia, George Russell ha preceduto la Ferrari di Lewis Hamilton, confermando il buon momento della Mercedes su un caldissimo circuito di Monza. Max Verstappen e il leader del mondiale Kimi Antonelli hanno chiuso rispettivamente al terzo e al quarto posto.
Classifica e ordine d’arrivo Prove Libere 3 GP Italia
| P | PILOTA | TEAM | TEMPO |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:22.219 |
| 2 | Lewis Hamilton | Scuderia Ferrari | +0.226 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +0.350 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.361 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | +0.406 |
| 6 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | +0.489 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0.505 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | +0.554 |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine | +0.679 |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | +0.882 |
| 11 | Nico Hulkenberg | Audi | +0.907 |
| 12 | Liam Lawson | Red Bull | +0.984 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.079 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas | +1.366 |
| 15 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +1.598 |
| 16 | Carlos Sainz | Williams | +1.656 |
| 17 | Esteban Ocon | Haas | +1.801 |
| 18 | Alexander Albon | Williams | +2.218 |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | +2.700 |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | +2.785 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | +2.812 |
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | +3.336 |
Prove Libere 3 GP Italia: Russell frena l’entusiasmo Ferrari
Dopo una prima parte di sessione piuttosto tranquilla, erano state le Alpine di Franco Colapinto e Pierre Gasly a comandare la classifica con gomme medie. Antonelli, spinto dal calore del pubblico di casa, aveva poi alzato l’asticella con un giro di 1:23.032 sulle gomme morbide, salvo dover interrompere il tentativo successivo dopo un’uscita di pista alla Parabolica.
In casa Red Bull, il sostituto Liam Lawson è finito in testacoda alla prima variante, mentre Verstappen ha temporaneamente occupato la seconda posizione, segno che i problemi di assetto della squadra non sono stati del tutto risolti durante la notte.
Nella seconda metà della sessione il ritmo è cresciuto: Verstappen si è avvicinato al tempo di Antonelli con gomme medie, seguito dalle due Ferrari di Charles Leclerc e Hamilton, in pista con una livrea speciale ispirata al 1996, anno di esordio di Michael Schumacher alla Scuderia.

È stato lo spunto di Verstappen a far reagire la Mercedes: Russell ha prima segnato 1:22.687, poi migliorato a 1:22.463, avvantaggiato da una scia importante offerta dal compagno di squadra durante le prove di aspirazione in vista delle qualifiche. Con Antonelli destinato a partire dal fondo per una penalità motore, l’italiano dovrebbe proprio aiutare Russell nel Q3.
Nel suo giro, Antonelli ha comunque messo a segno il secondo tempo con 1:22.696, alimentando le aspettative di una rimonta rapida del proprio protagonista iridato.
Il tentativo finale di Russell, a cinque minuti dalla bandiera a scacchi, ha fissato il miglior tempo a 1:22.219. Hamilton, agganciato alla scia di Lando Norris, ha chiuso secondo a 0.226, davanti a Verstappen e Antonelli.
Meno confortante la situazione in McLaren, già in difficoltà nel venerdì di libere e senza reali progressi durante la notte. Il campione del mondo Norris si è dovuto accontentare del quinto posto, davanti alla Ferrari di Leclerc, alle prese con un giro pulito difficile da trovare. Oscar Piastri, ottavo, ha invece collezionato diversi bloccaggi in curva 1, con conseguenti comunicazioni radio piuttosto tese.
Bene ancora una volta la Racing Bulls, in pista con la propria versione dell’ala posteriore mobile: l’unico rookie stagionale, Arvid Lindblad, ha chiuso settimo, il migliore del gruppo di rincalzo, staccando Piastri e accusando mezzo secondo da Russell. Le due Alpine di Gasly e Colapinto completano la top ten, mentre nelle retrovie Aston Martin e Cadillac restano appaiate nella lotta per non chiudere l’ultima fila dello schieramento.
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