F1 | Aston Martin aggiornamenti: arriva a Budapest il nuovo pacchetto per l’AMR26

Aston Martin pronta al contrattacco: arriva l’AMR26B per il GP di Ungheria e promette di essere una vettura completamente nuova e capace di farsi strada durante le gare. Peso diminuito, nuovo telaio e tante promesse da parte di Newey e dei tecnici Honda.

Aston Martin AMR26: i nuovi aggiornamenti previsti a Budapest per il GP di Ungheria

Era una vettura totalmente in carbonio. Una livrea Camo insolita per confondere gli avversari ed evitare di farsi studiare. Così Aston Martin, alla fine di gennaio, si era presentata sul circuito di Catalunya con la nuova AMR26: la vettura del cambiamento tecnico, la monoposto del binomio vincente Newey-Honda che, con l’aiuto di Fernando Alonso, avrebbe battagliato con le big del mondiale. Queste erano le premesse iniziali all’alba della stagione, ma che sono affondate precipitosamente come una delle navi di Ulisse verso il ritorno a Itaca. Ma, adesso, la musica sembra essere cambiata.

In occasione del GP di Ungheria, ultima tappa del campionato mondiale di Formula 1 prima della pausa estiva, Aston Martin ha deciso di portare un pacchetto di aggiornamenti da montare sull’AMR26 di Fernando Alonso e Lance Stroll. Il pacchetto di aggiornamenti in questione, primo dall’inizio del campionato, sarà così massiccio che si parla di una “Versione B” della vettura, tanto da conferirle l’appellativo di AMR26-B, per indicare l’evoluzione che avrà la monoposto a partire dal round ungherese, ed entrambi i piloti godranno di tali potenziamenti.

Gli aggiornamenti in questione sono molteplici e riguardano ogni aspetto della vettura, dal piano aerodinamico a quello telaistico fino a quello delle unità di potenza. Come dichiarato diverse volte da Adrian Newey, la casa di Gaydon ha preferito concentrare tutti gli sforzi nella produzione di una versione evoluta della monoposto e non apportare singoli aggiornamenti nel corso della stagione. Il peso della nuova Aston Martin è stato rivisto e adesso si avvicina al peso minimo, e questo garantirà sicuramente un tempo sul giro più veloce. Inoltre, l’AMR26B ha passato dei nuovi crash test in seguito all’installazione di due nuovi telai (come previsto dal regolamento e dalle norme FIA). Il nuovo telaio, inoltre, conferirà alla monoposto un nuovo sistema di raffreddamento completamente rivisto.

Sul nuovo pacchetto meccanico è stato chiamato in causa lo Chief Engineer giapponese Shintaro Orihara, di Honda: «Abbiamo un programma per verificare come tutto questo influisca sulla nostra power unit. La percorrenza in curva impatterà in maniera significativa sulla gestione dell’energia, oltre che sulla guidabilità. Questo perché l’utilizzo dell’acceleratore cambierà molto rispetto agli ultimi eventi. Nelle prime due prove libere saremo molto indaffarati per adattarci alle velocità in curva del nuovo telaio, così da correggere la nostra gestione dell’energia e la guidabilità ».

Aston Martin non ha ingranato perfettamente la marcia nel corso della stagione, restando a quota zero punti in entrambe le classifiche piloti e costruttori, superata addirittura da Cadillac, seppur a zero punti, ma con dei risultati migliori da parte del team a stelle e strisce. La missione per Adrian Newey è quella di sempre: portare il team in una fase competitiva, cercando di insediarsi la prossima stagione per la corsa al titolo mondiale disponendo di una vettura competitiva.

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