Horse D20 Methanol: il nuovo powertrain REEV alimentato a metanolo
Horse presenta il D20 Methanol, un sistema REEV con motore 2.0 turbo a metanolo, generatore elettrico a flusso assiale e tecnologia Euro 7.
Horse presenta il nuovo D20 Methanol, un sistema ibrido con tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle) che combina un motore endotermico alimentato a metanolo con un generatore elettrico per estendere l’autonomia dei veicoli elettrici.
Il nuovo powertrain, progettato per rispettare le future normative sulle emissioni, tra cui Euro 7 e CN6b in Cina, è sviluppato per poter essere integrato su diverse piattaforme modulari utilizzate dai costruttori automobilistici.
Motore ibrido REEV ad etanolo
Caratteristiche
Il cuore del sistema è un motore quattro cilindri 2.0 turbo alimentato esclusivamente a metanolo, con una potenza di 143 CV. L’unità è stata sviluppata per funzionare anche in condizioni climatiche estreme, con avviamento a freddo fino a -35 °C.
Il motore non muove direttamente le ruote, ma alimenta un generatore elettrico collegato all’albero motore, che fornisce energia alla batteria del veicolo.
Questa configurazione consente al mezzo di viaggiare principalmente con propulsione elettrica, utilizzando il motore termico come sistema di produzione dell’energia.
Generatore a flusso assiale
Una delle principali novità tecniche del D20 Methanol riguarda il generatore elettrico a flusso assiale, una soluzione che secondo Horse permette di migliorare efficienza e prestazioni riducendo gli ingombri.
L’unità raggiunge un’efficienza dichiarata del 96,4% e presenta dimensioni ridotte del 46% rispetto a un generatore tradizionale equivalente. L’intero sistema powertrain ha un peso complessivo di 170 kg.
Integrazione sulle piattaforme elettriche
Il sistema D20 Methanol è progettato per alimentare batterie da 40 kWh utilizzando 19,8 litri di metanolo, offrendo una soluzione alternativa per aumentare l’autonomia dei veicoli elettrici senza ricorrere a pacchi batteria di grandi dimensioni.
Perché si punta sul metanolo? I vantaggi della svolta “green” di Horse
La scelta di Horse di puntare sul metanolo (CH_3OH) per il suo nuovo sistema REEV non è casuale, ma risponde a precise esigenze di sostenibilità, efficienza termodinamica e facilità di transizione. Il metanolo è un alcool liquido a temperatura ambiente, il che rappresenta un vantaggio logistico enorme rispetto all’idrogeno o al metano: può essere stoccato, trasportato e distribuito utilizzando le stesse identiche infrastrutture, cisterne e pompe di rifornimento già esistenti per la benzina e il diesel.
