Audi A6 Allroad 2027: debutta la prima plug-in hybrid, caratteristiche, motori e prezzi
Arriva la nuova Audi A6 allroad, più larga di 11 cm rispetto alla A6 Avant, con sospensioni pneumatiche adattive fino a 55 mm e trazione quattro ultra. La gamma include il V6 3.0 TDI MHEV da 299 CV e la plug-in hybrid da 367 CV.
La nuova Audi A6 Allroad di quinta generazione segna un’evoluzione importante per uno dei modelli più iconici del marchio tedesco nel segmento delle wagon rialzate. L’auto cresce in dimensioni, diventa più tecnologica e introduce per la prima volta una versione plug-in hybrid, senza però abbandonare la tradizionale impostazione da tuttofare capace di affrontare anche percorsi non asfaltati.
Audi A6 Allroad
Dimensioni, com’è
A livello estetico e proporzionale, la nuova A6 allroad compie un passo deciso verso una presenza su strada ancora più imponente. Rispetto alla A6 Avant da cui deriva, la carrozzeria è più larga di 11 centimetri, mentre le carreggiate sono state ulteriormente ampliate, con incrementi di 7,4 cm all’anteriore e 7 cm al posteriore.
Questi interventi non sono solo estetici, ma contribuiscono a dare all’auto un assetto visivo più stabile e muscoloso, coerente con la sua vocazione all-terrain. Anche la lunghezza cresce fino a 5,02 metri, mentre la possibilità di montare cerchi fino a 21 pollici rafforza ulteriormente il carattere premium e robusto del modello.
Caratteristiche da all terrain
La filosofia Allroad rimane fedele alle origini, ma si arricchisce di soluzioni tecniche più avanzate. L’altezza da terra aumenta di 37 mm rispetto alla A6 Avant, mentre le sospensioni pneumatiche adattive di serie consentono una regolazione molto ampia dell’assetto, fino a 55 mm di escursione complessiva.
A seconda della modalità di guida, il comportamento cambia in modo significativo. In modalità Dynamic l’auto si abbassa di 20 mm per migliorare precisione ed efficienza, mentre nelle modalità Offroad e Offroad+ l’altezza cresce progressivamente per affrontare terreni sconnessi. Nella configurazione Lift si raggiunge il massimo incremento, pari a +35 mm.
La modalità Offroad+ interviene anche sulla gestione di cambio, differenziale e controllo di trazione, adattando la risposta del veicolo alle condizioni più difficili. Un’altra novità importante è l’introduzione dello sterzo posteriore, che migliora sensibilmente agilità e manovrabilità nonostante le dimensioni generose.
Motore diesel MHEV
Nonostante l’evoluzione verso l’elettrificazione, il motore di riferimento rimane il V6 3.0 TDI MHEV+ da 299 CV e 580 Nm. Si tratta di un’unità dotata di sovralimentazione a doppio stadio, una soluzione che riduce quasi completamente il turbo lag grazie anche all’utilizzo di un compressore elettrico nella fase iniziale di erogazione.
Il motore è abbinato alla trazione integrale quattro ultra, che non è permanentemente attiva ma distribuisce la coppia al retrotreno solo quando necessario. Questo approccio consente di mantenere un buon equilibrio tra efficienza nei consumi e sicurezza di marcia, soprattutto su fondi a bassa aderenza.
Motore ibrido plug-in hybrid
La vera novità della quinta generazione è rappresentata dalla versione e-hybrid plug-in, che segna una prima assoluta per la Allroad.
Il sistema combina un motore 2.0 TFSI ciclo Miller da 252 CV con un’unità elettrica da 143 CV, per una potenza complessiva di 367 CV e 500 Nm di coppia. Questa configurazione permette alla vettura di muoversi in modalità completamente elettrica nei tragitti quotidiani, offrendo allo stesso tempo prestazioni elevate quando il motore termico ed elettrico lavorano insieme.
Interni digitali
Anche l’abitacolo segue l’evoluzione della gamma Audi più recente, riprendendo l’impostazione della nuova A6 Avant. La plancia è dominata da un quadro strumenti digitale da 11,9 pollici e da un display centrale da 14,5 pollici, a cui può essere aggiunto uno schermo dedicato al passeggero.
L’ambiente è fortemente orientato alla digitalizzazione, ma mantiene un’impostazione premium pensata per il comfort nei lunghi viaggi, coerente con il posizionamento della Allroad.
Prezzi
La nuova Audi A6 allroad arriverà nelle concessionarie italiane nell’ultimo trimestre del 2026 e sarà proposta negli allestimenti Business, Business Advanced e S line.
I prezzi partono da 82.350 euro per la versione V6 TDI MHEV da 299 CV e da 88.650 euro per la plug-in hybrid da 367 CV.
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