F1 | Qualifiche GP Barcellona: pole position Russell, griglia di partenza
George Russell ha conquistato la pole a Barcellona davanti a Lewis Hamilton e Kimi Antonelli, mentre Charles Leclerc è finito a muro in Q3 e partirà dalla quinta fila.
George Russell ha conquistato la pole position del GP di Barcellona, settima prova del Mondiale, fermando il cronometro sull’1’20″918. Il pilota della Mercedes ha preceduto la Ferrari di Lewis Hamilton, mentre Kimi Antonelli ha ottenuto il terzo tempo ed è partito per la prima volta in stagione fuori dalla prima fila.
Lando Norris si è classificato con il quarto tempo davanti a Max Verstappen e Isack Hadjar. Charles Leclerc, dopo essere finito contro le barriere nel primo tentativo del Q3, ha chiuso decimo in griglia.
F1 2026 Qualifiche GP Barcellona
Classifica qualifiche e griglia di partenza
| POS | # | PILOTA | SCUDERIA | TEMPO | GAP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:14.679 | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:14.743 | +0.064 |
| 3 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:14.998 | +0.319 |
| 4 | 1 | Lando Norris | McLaren | 1:15.001 | +0.322 |
| 5 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:15.021 | +0.342 |
| 6 | 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1:15.077 | +0.398 |
| 7 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:15.090 | +0.411 |
| 8 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:16.542 | +1.863 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:16.657 | +1.978 |
| 10 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | DNF | |
| 11 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:15.840 | |
| 12 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:16.001 | |
| 13 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:16.191 | |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:16.261 | |
| 15 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:16.389 | |
| 16 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:17.827 | |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:17.073 | |
| 18 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:17.424 | |
| 19 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 1:17.545 | |
| 20 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:17.757 | |
| 21 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:18.758 | |
| 22 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:18.815 |
Pole position di Russell a Barcellona
George Russell ha conquistato la pole position del GP di Barcellona con il tempo di 1’14″679, regalando alla Mercedes la settima pole consecutiva e la 256ª di un motore di Brixworth, record che ha raggiunto quello della Ferrari.
In prima fila si è qualificato Lewis Hamilton con la Ferrari, staccato di appena 64 millesimi. Andrea Kimi Antonelli ha ottenuto il terzo tempo davanti a Lando Norris, mentre Max Verstappen e Isack Hadjar hanno chiuso rispettivamente quinto e sesto.
Alle loro spalle si sono piazzati Liam Lawson, settimo, Nico Hülkenberg, ottavo, e Oscar Piastri, nono, protagonista di una qualifica sottotono. Decimo Charles Leclerc, che nel Q3 è finito contro le barriere alla curva 4 danneggiando la sua Ferrari e compromettendo ogni possibilità di migliorare il tempo.
Fuori dalla top ten hanno chiuso Arvid Lindblad, undicesimo, Gabriel Bortoleto, dodicesimo, Franco Colapinto, tredicesimo, Pierre Gasly, quattordicesimo, e Oliver Bearman, quindicesimo. Eliminati già nelle prime fasi Esteban Ocon, Carlos Sainz e Alexander Albon, mentre Cadillac e Aston Martin hanno occupato il fondo dello schieramento: Sergio Perez ha preceduto Valtteri Bottas, con Lance Stroll e Fernando Alonso nelle ultime due posizioni.
Uscita di pista di Leclerc
Charles Leclerc ha terminato le sue qualifiche per un uscita di pista durante a Q3, che ha causato anche la bandiera rossa. L’analisi della traiettoria del pilota monegasco rivela una dinamica ben precisa.
La causa principale del testacoda e della conseguente uscita di pista è da imputare a un errore di traiettoria: Leclerc si è allargato eccessivamente verso l’esterno della curva, andando a battezzare la cosiddetta “zona dello sporco”.
In quel tratto di pista, caratterizzato da detriti e assenza di gommatura, la monoposto ha perso istantaneamente aderenza, diventando incontrollabile.
Lo stesso Leclerc ha poi confermato l’errore, ammettendo che in quel preciso frangente stava sperimentando un approccio diverso e una linea alternativa. Un tentativo di innovare che purtroppo non ha pagato, portandolo a perdere il controllo della vettura su un fondo inevitabilmente privo di grip.
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