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Denza Z, la sportiva BYD da oltre 1.600 CV: caratteristiche e prestazioni

Denza Z è la nuova sportiva elettrica sviluppata da BYD, con oltre 1.600 CV, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 2 secondi e raggiungere fino a 350 km/h.

Dopo la concept presentata al Salone di Shanghai dello scorso anno, Denza, il marchio premium di BYD, si prepara a svelare a luglio la versione definitiva della sua nuova sportiva elettrica a 2+2 posti, la Denza Z. Le informazioni emerse dai dati di omologazione pubblicati dal Ministero dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) cinese delineano un modello ad alte prestazioni con numeri particolarmente elevati.

Powertrain da oltre 1.600 CV

La Denza Z adotta un sistema a tre motori elettrici con una potenza complessiva di 1.180 kW, pari a circa 1.604 CV. La configurazione prevede un’unità anteriore da 500 kW (680 CV) e due motori posteriori che insieme raggiungono 680 kW.

Questa architettura consente alla sportiva di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 300 km/h nella configurazione standard.

Denza Z

Con il pacchetto dedicato, la velocità massima dichiarata sale fino a 350 km/h. Non sono ancora state rese note informazioni ufficiali sulla capacità della batteria Blade LFP.

Com’è fuori

La Denza Z si distingue dagli altri modelli del marchio per un’impostazione da vera sportiva. Il frontale presenta un cofano inclinato con grandi prese d’aria, affiancato da elementi aerodinamici sulle fiancate e da un diffusore posteriore.

Il modello è disponibile sia con capote in tela sia con hard top. Le dimensioni sono pari a 4.780 mm di lunghezza, 1.990 mm di larghezza e 1.350 mm di altezza (1.330 mm per la versione hard top), con un passo di 2.780 mm.

Denza Z frontale
L’impostazione della Denza Z è da grande sportiva

La vettura monta pneumatici 255/40 all’anteriore e 265/40 al posteriore, che diventano 295/35 nella variante hard top.

Pacchetto sportivo dedicato

La Denza Z può essere equipaggiata con un pacchetto sportivo dedicato che modifica l’aerodinamica e alcune soluzioni tecniche. In questa configurazione la lunghezza totale cresce a 4.870 mm e vengono adottati paraurti specifici e cerchi con pneumatici 275/35 ZR21 all’anteriore e 325/30 ZR21 al posteriore.

La presenza di una grande ala posteriore contribuisce ad aumentare la deportanza, consentendo di raggiungere una velocità massima fino a 350 km/h nella configurazione più estrema.

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Giovanni Mancini

L'Ing. Giovanni Mancini, ingegnere meccanico e membro della Commissione Motorismo dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma, è pilota, giornalista, Direttore Responsabile di NewsAuto.it e dei magazine Elaborare GT e Elaborare 4x4, punti di riferimento per i car enthusiast da oltre trent'anni. Con una carriera agonistica di oltre 100 gare… More »