Lexus TZ: SUV elettrico a 6 posti, autonomia, caratteristiche e prezzo

La nuova Lexus TZ segna un passo importante per la casa giapponese nel mondo delle auto elettriche di grandi dimensioni. Si tratta di un SUV imponente, lungo oltre cinque metri, progettato per offrire il massimo in termini di spazio, comfort e tecnologia.

Disponibile esclusivamente con motorizzazione elettrica e configurazione a sei posti, arriverà in Europa nel corso del 2027, posizionandosi al vertice della gamma.

Dimensioni, com’è

La Lexus TZ interpreta il linguaggio stilistico più recente del marchio, basato sulla filosofia “Provocative Simplicity”. Le linee sono pulite ma decise, capaci di trasmettere solidità senza rinunciare all’eleganza.

Le dimensioni parlano chiaro: 5,10 metri di lunghezza, quasi 2 metri di larghezza e un passo di 3,05 metri. Numeri che si traducono in una presenza su strada importante, ma anche in proporzioni studiate per favorire l’abitabilità interna. Nonostante la stazza, l’aerodinamica resta curata, con un coefficiente CX di 0,27, notevole per un SUV di questo tipo.

Il frontale richiama la tipica forma a clessidra Lexus, rivisitata in chiave elettrica, mentre i fari sottili e la firma luminosa moderna contribuiscono a un look tecnologico. Di lato si notano il tetto allungato, le maniglie integrate e i cerchi fino a 22 pollici.

Interni

Entrando nell’abitacolo si capisce subito la filosofia del progetto: Lexus parla di “Driving Lounge”, e non è un’esagerazione. La TZ è pensata per offrire un ambiente rilassante e silenzioso a tutti gli occupanti.

La configurazione a sei posti su tre file prevede due sedili indipendenti nella seconda fila, garantendo comfort elevato anche nei lunghi viaggi. Grazie al pianale piatto, reso possibile dalla piattaforma elettrica, lo spazio è abbondante in ogni fila, inclusa la terza, spesso sacrificata in altri SUV.

Grande attenzione è stata dedicata ai materiali, che combinano sostenibilità e artigianalità: bambù lavorato, alluminio riciclato e rivestimenti raffinati ispirati alla tradizione giapponese. Il tetto panoramico contribuisce a rendere l’ambiente ancora più luminoso e arioso.

Sul piano tecnologico, la TZ offre un sistema infotainment avanzato con display centrale da 14 pollici e strumentazione digitale da 12,3”. Non mancano aggiornamenti over-the-air, servizi connessi e chiave digitale. Il comfort è completato da sedili ventilati e riscaldabili, poggiagambe e un impianto audio premium Mark Levinson. Il bagagliaio è versatile e varia da 290 fino a oltre 2.000 litri abbattendo i sedili.

Infotainment

La Lexus TZ integra la piattaforma software Arene, che gestisce le funzioni multimediali e i servizi connessi Lexus Connect, con un’interfaccia progettata per essere rapida e intuitiva. Il sistema si basa su un display centrale da 14 pollici affiancato da una strumentazione digitale da 12,3 pollici, con possibilità di visualizzare le indicazioni di navigazione direttamente davanti al conducente per ridurre le distrazioni.

I servizi connessi, accessibili tramite l’app Lexus Link+, includono funzionalità come navigazione cloud, assistente vocale, controllo remoto del veicolo e aggiornamenti software over-the-air, disponibili tramite diversi pacchetti in abbonamento. Tra questi, Connect & Drive amplia le funzioni di navigazione e integra servizi di streaming musicale, mentre Connect & Secure aggiunge strumenti legati alla sicurezza come registrazione di guida e immobilizzatore remoto.

È prevista anche una Smart Digital Key+ utilizzabile dallo smartphone e condivisibile con più utenti. Per quanto riguarda la gestione della batteria, il sistema consente di monitorare in tempo reale autonomia, stato di carica e pianificazione della ricarica, oltre a suggerire percorsi con punti di ricarica, il tutto attraverso il sistema multimediale e l’app dedicata.

Motori e autonomia

La Lexus TZ sarà proposta con un’unica configurazione elettrica a trazione integrale DIRECT4. Il sistema prevede due motori, uno per asse, che insieme sviluppano 408 CV.

Nonostante le dimensioni importanti, le prestazioni sono di tutto rispetto: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in circa 5,4 secondi. La batteria da 95,8 kWh consente un’autonomia fino a 530 km, rendendola adatta anche ai lunghi viaggi.

Per quanto riguarda la ricarica, sono previsti fino a 22 kW in corrente alternata e fino a 150 kW in corrente continua, con tempi di circa 35 minuti per passare dal 10 all’80%.

Caratteristiche assetto

Per la Lexus TZ, la casa giapponese ha lavorato in modo approfondito sulla piattaforma per migliorare prestazioni, stabilità e comfort, seguendo il processo “Aji-migaki”, che prevede numerosi interventi mirati su diversi aspetti del veicolo. Lo sviluppo è stato condotto presso il centro tecnico di Shimoyama, con test su pista e simulazioni, mentre la struttura del telaio è stata irrigidita nelle aree chiave per garantire una guida più stabile e lineare.

La configurazione delle sospensioni prevede uno schema MacPherson all’anteriore e multi-link al posteriore, progettato specificamente per questo modello, con l’obiettivo di migliorare il comfort e la tenuta di strada. È disponibile anche il sistema Dynamic Rear Steering, che consente alle ruote posteriori di sterzare fino a quattro gradi, migliorando la manovrabilità a basse velocità e la stabilità alle alte, riducendo anche il raggio di sterzata fino a 5,4 metri.

Il sistema frenante è gestito elettronicamente e permette una distribuzione ottimizzata della forza tra anteriore e posteriore, offrendo una risposta progressiva e controllabile anche in curva. A questo si aggiunge la frenata rigenerativa, regolabile su cinque livelli tramite palette al volante, che consente di recuperare energia durante la decelerazione.

ADAS

La Lexus TZ adotta l’ultima evoluzione del pacchetto Lexus Safety System+, che riunisce sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida pensati per supportare il conducente in diverse situazioni.

Il Pre-Collision System è stato ampliato nelle sue capacità: è in grado di rilevare un numero maggiore di ostacoli, sia fissi che in movimento, anche a distanze più ridotte e in scenari complessi come gli incroci, migliorando la prevenzione degli impatti.

Il Dynamic Radar Cruise Control introduce la modalità Eco Run, che analizza il comportamento del veicolo che precede per ottimizzare l’efficienza energetica. Il sistema sfrutta anche dati cartografici tramite la funzione Map Connected Drive, regolando automaticamente accelerazione e frenata in prossimità di curve, svincoli, stop e caselli.

Il sistema di assistenza al cambio di corsia (Lane Change Assist) è stato aggiornato per offrire manovre più fluide e rapide, con funzionamento esteso a un range di velocità più ampio, migliorando il supporto nella guida autostradale.

Prezzo e arrivo sul mercato

Al momento Lexus non ha ancora comunicato il prezzo ufficiale della TZ. Tuttavia, considerando il posizionamento sopra la Lexus RZ, è lecito aspettarsi cifre superiori ai 60.000 euro. L’arrivo sul mercato europeo è previsto nel 2027.

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