Formula E Germania ePrix 2026: Müller vince, risultati e classifiche
A Berlino il pilota Porsche Nico Müller ha vinto, davanti a Cassidy e Rowland. Ecco la sintesi e la classifica dell’ePrix tedesco.
Il 7° round approda a Berlino per la prima delle due gare di Formula E in Germania 2026. I 2,5 km del circuito si snodano per 15 curve sullo storico Aeroporto di Tempelhof. La pista sorge quindi su un asfalto studiato per gli aerei, particolarmente abrasivo per le gomme delle vetture. Altra sfida interessante per i team: il ritorno del PitBoost a scompigliare le strategie di molti, con la possibilità però di usare più energia e le staccate che Berlino regala.
Mentre voci da Paddock parlano di una prima guida affidata a Wehrlein in casa Porsche, a vincere è invece il compagno Nico Müller. Prima vittoria in Formula E, conquistata in casa, davanti a Cassidy in spolvero e al campione del mondo, Rowland sulla sua Nissan.
Formula E Germania ePrix 2026
Qualifiche
Berlino regala una delle qualifiche più ravvicinate, anche per la percorrenza del giro, appena sotto il minuto. Tempi quindi tutti molto simili, dove pochi millesimi fanno la differenza fra la qualificazione o l’eliminazione. Da questa battaglia sulle frazioni di secondo, ne esce vincitore Mortara su Mahindra, con una prestazione molto solida: niente sbavature, giri puliti e velocissimi. Secondo, Pascal Wehrlein che, nonostante un colpo nelle fasi precedenti, porta la sua Porsche con la livrea “rosa maiale”, ispirata alla 917/20 del 1971, in prima fila.
Segue il campione del mondo Oliver Rowland su Nissan, battuto proprio da Pascal in semifinale, davanti a Dan Ticktum, autore del miglior giro della sessione. Nick Cassidy invece chiude 5°, anticipando Nico Müller e Zane Maloney, sopravvissuti alla fase a gruppi. Drugovich, Da Costa e Barnard invece chiudono la top 10.
Griglia di partenza
| POS | # | PILOTA | TEAM |
|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing |
| 2 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team |
| 3 | 1 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team |
| 4 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro |
| 5 | 37 | Nick Cassidy | Citroën Racing |
| 6 | 51 | Nico Müller | Porsche Formula E Team |
| 7 | 22 | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
| 8 | 28 | Felipe Drugovich | Andretti Formula E |
| 9 | 13 | António Félix Da Costa | Jaguar TCS Racing |
| 10 | 77 | Taylor Barnard | DS Penske |
| 11 | 7 | Maximilian Günther | DS Penske |
| 12 | 14 | Joel Eriksson | Envision Racing |
| 13 | 27 | Jake Dennis | Andretti Formula E |
| 14 | 9 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing |
| 15 | 3 | Josep Maria Martì | Cupra Kiro |
| 16 | 25 | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing |
| 17 | 21 | Nyck De Vries | Mahindra Racing |
| 18 | 16 | Sébastien Buemi | Envision Racing |
| 19 | 11 | Lucas Di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
| 20 | 23 | Norman Nato | Nissan Formula E Team |
e-Prix di Germania 2026
In vero stile Formula E, la gara si rivela da subito caotica. Aiutata anche dalle opportunità di Berlino, con ampio spazio da sfruttare e diverse traiettorie per rimanere vicini. Tutti scattano bene con Mortara che tiene momentaneamente la testa. Il gruppo resta compatto e il passo aumenta, mentre Mortara è costretto a cedere posizioni nei confronti di Cassidy ed Oliver Rowland. I tre si danno battaglia con Martì che si unisce all’inseguimento, ma al giro 20 è il momento dei Pit Boost. Cassidy e Barnard rientrano subito, mentre Mortara, Martì e Müller attendono un giro con pista libera. Alla fine dei PitBoost, è però Evans a trovarsi in testa e a difendersi da Rowland, più aggressivo su Nissan.
Al 29° giro arriva il momento di Nico Müller. Il pilota di casa attiva l’Attack Mode molto presto e vola in prima posizione, sorprendendo Cassidy e Rowland. I due seguono ad attivare il Boost, ma l’usura delle gomme, limita il loro passo. Anticipando l’Attack Mode, Nico Müller ha potuto sfruttare meglio i pneumatici, assicurandosi un vantaggio non recuperabile per gli altri. Vince così il primo round berlinese Nico Müller su Porsche, conquistando la sua prima vittoria in Formula E, sul suolo di casa, con una vettura tedesca.
Segue Nick Cassidy, a podio con la Citroën davanti a Rowland, nonostante i tentativi di sorpasso. Mortara chiude 4° nonostante la pole, davanti a Jake Dennis ed Evans. Settimo Martì, con Barnard, De Vries e Da Costa a chiudere la classifica dei primi 10.
CLASSIFICA e risultati finali
| POS | # | PILOTA | TEAM | TEMPO |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | Nico Müller | Porsche Formula E Team | 41:37:851 |
| 2 | 37 | Nick Cassidy | Citroën Racing | + 0:04:798 |
| 3 | 1 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | + 0:05:252 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | + 0:05:898 |
| 5 | 27 | Jake Dennis | Andretti Formula E | + 0:08:117 |
| 6 | 9 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | + 0:08:917 |
| 7 | 3 | Josep Maria Martì | Cupra Kiro | + 0:10:142 |
| 8 | 77 | Taylor Barnard | DS Penske | + 0:10:529 |
| 9 | 21 | Nyck De Vries | Mahindra Racing | + 0:11:141 |
| 10 | 13 | António Félix Da Costa | Jaguar TCS Racing | + 0:13:051 |
| 11 | 7 | Maximilian Günther | DS Penske | + 0:13:836 |
| 12 | 16 | Sébastien Buemi | Envision Racing | + 0:14:336 |
| 13 | 28 | Felipe Drugovich | Andretti Formula E | + 0:14:596 |
| 14 | 25 | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing | + 0:14:889 |
| 15 | 22 | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team | + 0:15:178 |
| 16 | 14 | Joel Eriksson | Envision Racing | + 0:16:036 |
| 17 | 11 | Lucas Di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team | + 0:17:195 |
| 18 | 23 | Norman Nato | Nissan Formula E Team | 0:18:138 |
| 19 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team | 0:49:681 |
| 20 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | DNF |
Vittoria tutta tedesca che salva Porsche nonostante i problemi di Wehrlein, mentre Jaguar fatica con entrambi i piloti a conquistare punti in campionato. Sfida rimandata allora per il 2° round del calendario a Berlino il 3 maggio 2026.
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