Freelander 8: ritorno del nome Freelander e quando arriva in Europa
In Cina torna il marchio Freelander come brand indipendente dalla joint venture tra Chery e Jaguar Land Rover. Il SUV arriverà in Europa nel 2027 con motorizzazioni elettrica, ibrida plug-in e range extender.
Al Salone di Pechino 2026 debutta ufficialmente la Freelander 8, primo modello del nuovo brand Freelander, nato come marchio indipendente dalla joint venture tra Chery e Jaguar Land Rover.
Si tratta di un SUV strategico per l’espansione internazionale del marchio, che prevede il lancio di sei nuovi modelli nei prossimi cinque anni.
Freelander 8
Com’è
La Freelander 8 si presenta come un SUV di grandi dimensioni dallo stile deciso. Il design riprende le linee della concept anticipata nei mesi scorsi, con una carrozzeria squadrata e proporzioni robuste.
Il frontale è caratterizzato da una griglia chiusa, tipica dei modelli elettrificati, affiancata da fari geometrici. La vista laterale evidenzia un’impostazione votata all’off-road, con superfici pulite, passaruota marcati e barre sul tetto.
Tecnologia avanzata con Huawei
Uno degli elementi chiave è la dotazione tecnologica. Freelander collabora con Huawei per integrare sistemi di guida assistita evoluti.
Il SUV adotta il sistema ADS 5 con lidar a 896 linee, che consente una lettura molto precisa dell’ambiente circostante. A questo si aggiunge il sistema i-ATS, progettato per adattare automaticamente assetto e trazione in base al terreno, migliorando la guida su asfalto e in off-road.
Interni minimalisti
L’abitacolo segue un approccio moderno, con pochi comandi fisici e ampio spazio ai display digitali. La plancia è dominata da uno schermo centrale sospeso, affiancato da una strumentazione completamente digitale.
Presenti anche la ricarica wireless per smartphone e una console centrale ottimizzata per lo spazio. I sedili posteriori sono configurabili, aumentando la versatilità per uso familiare o trasporto.
Caratteristiche tecniche
La Freelander 8 nasce sulla piattaforma modulare iMax, progettata per supportare diverse tipologie di alimentazione. Il SUV sarà infatti disponibile in versione elettrica, ibrida plug-in e anche con sistema range extender, una soluzione sempre più diffusa nel mercato cinese.
Proprio quest’ultima variante sfrutta un’architettura a 800 volt, pensata per ridurre i tempi di ricarica. La batteria, sviluppata in collaborazione con CATL, consente di raggiungere potenze fino a 350 kW, migliorando così l’efficienza complessiva del sistema.
Quando arriva
Il debutto commerciale è previsto entro la fine del 2026 in Cina, mentre l’arrivo nei mercati internazionali, compresa in Europa, avverrà successivamente.
