Porsche Cayenne Coupé Electric: caratteristiche, prestazioni e prezzo

Al Salone di Pechino debutta la nuova Porsche Cayenne Coupé Electric, la versione più sportiva della gamma elettrica di Porsche e, numeri alla mano, la Porsche di serie più potente di sempre.

La base tecnica resta quella della variante “classica”, ma cambiano proporzioni, presenza su strada e carattere. Dal punto di vista tecnico offre fino a 1.156 CV, uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e architettura a 800V per ricariche ultra-rapide.

Dimensioni, com’è

Lunga 4.985 mm e larga 1.980 mm, la Cayenne Coupé elettrica mantiene le stesse dimensioni della versione SUV, ma è più bassa di 24 mm (1.650 mm), a causa della linea del tetto più inclinata.

La riduzione dell’altezza incide anche sull’aerodinamica: il coefficiente Cx passa da 0,25 a 0,23. Il frontale resta pulito, con superfici essenziali e gruppi ottici orizzontali che enfatizzano la larghezza del veicolo.

Dal montante A in avanti, la carrozzeria cambia impostazione: il parabrezza è più inclinato, il tetto scende con decisione e il posteriore diventa più compatto e rastremato.

Sono presenti elementi funzionali legati all’aerodinamica, come lo spoiler adattivo integrato e i flap laterali previsti sulla versione Turbo. La lunghezza prossima ai 5 metri e l’altezza ridotta contribuiscono a una percezione visiva più bassa e allungata, oltre al miglioramento del flusso aerodinamico.

Interni

Entrando in abitacolo, l’impatto è immediato. La tecnologia domina, ma senza risultare invasiva. Il quadro strumenti è completamente digitale, affiancato da un ampio display centrale curvo e, a richiesta, da uno schermo dedicato al passeggero. A completare il tutto c’è un head-up display in realtà aumentata, che proietta le informazioni direttamente sulla strada.

I comandi non sono solo touch, ma combinano elementi fisici e digitali. L’abitacolo punta molto anche sulla personalizzazione, con interfacce configurabili, temi grafici e integrazione di app. Non mancano soluzioni più scenografiche, come il tetto panoramico elettrocromico e le portiere ad apertura automatica.

Nonostante la linea coupé, c’è tanto spazio a bordo: il bagagliaio varia da 534 a 1.347 litri, a cui si aggiunge un frunk da 90 litri.

Motori e prestazioni

Dal punto di vista tecnico, la Porsche Cayenne Coupé Electric condivide la piattaforma con la versione tradizionale, ma i contenuti sono di altissimo livello. La base è un’architettura elettrica a 800V, che consente ricariche fino a 400 kW: in condizioni ideali, bastano circa 16 minuti per passare dal 10 all’80%.

La batteria da circa 113 kWh alimenta due motori elettrici, uno per asse, garantendo la trazione integrale. Quando non è richiesta tutta la potenza, il sistema è in grado di disattivare il motore anteriore per migliorare l’efficienza.

La gamma si articola su tre livelli. Si parte da una versione base da 408 CV (442 in overboost), si passa alla S da 544 CV (666 in overboost) e si arriva alla Turbo, che raggiunge 857 CV nominali e fino a 1.156 CV in overboost. Proprio quest’ultima è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in circa 2,5 secondi, entrando nel territorio delle supercar.

A completare il quadro ci sono soluzioni tecniche raffinate come le sospensioni pneumatiche adattive, il sistema Porsche Active Ride e l’asse posteriore sterzante, pensati per migliorare dinamica e controllo.

Prezzo

I prezzi della Cayenne Coupé Electric vanno da 113.008 a 172.662 euro, con un sovrapprezzo di circa 3.000–4.000 euro rispetto alle versioni SUV equivalenti, a seconda dell’allestimento.

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