Nuova Mercedes Classe C elettrica: fino a 760 km di autonomia, caratteristiche e prezzi
Debutta la nuova Mercedes Classe C, basata su piattaforma a 800 V: fino a 762 km di autonomia e 325 km ricaricati in 10 minuti. All’interno, display da oltre 39 pollici.
Mercedes continua la sua rivoluzione stilistica e tecnologica presentando la nuova Mercedes Classe C. Come la sorella rialzata Mercedes GLC 2026, anche la berlina media della Stella a tre punte attinge alla grande storia del marchio di Stoccarda per reinterpretare un elemento iconico come la griglia anteriore, riportandola a un’imponenza che ricorda i radiatori delle Mercedes classiche.
Inoltre la nuova Classe C introduce un abitacolo estremamente moderno, dominato da un unico grande schermo digitale che occupa l’intera larghezza della plancia e da un tetto in vetro panoramico innovativo, che si può opacizzare elettricamente anche in porzioni separate.
Mercedes Classe C elettrica
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Dimensioni, design
Con 2.962 millimetri, il passo è più lungo di 97 millimetri rispetto alla precedente generazione della Classe C. Inoltre grazie al tetto panoramico di serie, l’altezza massima è maggiore di 22 millimetri davanti e di 11 millimetri dietro.
Per quanto riguarda lo stile della nuova Mercedes Classe C, la grande calandra tradizionale della Stella fa il suo ritorno anche su una berlina, dopo aver debuttato sulla carrozzeria SUV con la recente Mercedes GLC 2026. Il frontale colpisce per l’impatto visivo potente, che riprende i radiatori delle Mercedes storiche con un’interessante combinazione di materiali metallici e polimeri.
Questa struttura multi-materiale rende la griglia piacevolmente “fredda” al tatto, nonostante la possibilità di illuminarla integralmente con LED. Lo stesso vale per il logo della Stella a tre punte (disponibile in versione illuminata, salvo limitazioni omologative in alcuni mercati).
La nuova griglia detta le linee del frontale, con nervature e spigoli decisi che si addolciscono progressivamente verso la coda, creando un linguaggio stilistico destinato a caratterizzare anche le versioni con motorizzazioni termiche elettrificate della nuova generazione.
I designer hanno slanciato il profilo della vettura con una coda corta, un lunotto fortemente inclinato, abbinato a sbalzi ridotti. Maniglie a scomparsa e porte con vetri senza cornice contribuiscono a un eccellente coefficiente di penetrazione aerodinamica (Cx 0,22), che migliora efficienza e silenziosità.
Interni
Sotto le linee aerodinamiche della nuova Mercedes Classe C 2026 si nasconde un bagagliaio da 470 litri, più un vano anteriore da 101 litri (frunk). Lo spazio per i passeggeri posteriori è generoso grazie al passo quasi tre metri, anche se il tetto discendente e il lunotto inclinato potrebbero limitare leggermente la visibilità posteriore (da verificare su strada).
La vera star dell’abitacolo è lo schermo: nella versione MBUX Hyperscreen raggiunge una diagonale di 39,1 pollici (99 cm), integrando senza interruzioni strumentazione, infotainment centrale e display dedicato al passeggero.
Da questa interfaccia si gestisce anche il tetto panoramico con vetro elettrochimico, oscurabile in singole porzioni e capace di “illuminarsi” con piccole stelle a tre punte, tipiche del marchio.
Motori, tecnica e prestazioni
La Mercedes Classe C 2026 debutta con un’architettura 100% elettrica basata sulla piattaforma MB.EA a 800 Volt, che permette ricariche ultrarapide e riduce pesi e ingombri dei cablaggi. Questa base tecnica sarà condivisa (almeno in parte) anche con le future versioni termiche/ibride, facilitando l’integrazione di sistemi elettronici e mild-hybrid a 48V o plug-in.
La batteria ha una capacità utile di 94,5 kWh (100 kWh lordi), chimica NMC, e supporta ricarica in AC fino a 11 kW (22 kW optional) e in DC fino a 330 kW. L’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP arriva fino a 760 km.
Al lancio è disponibile la versione con due motori elettrici sincroni a magneti permanenti (PSM) e trazione integrale 4Matic, per una potenza di 490 CV (360 kW) e 800 Nm di coppia. Grazie alla trasmissione posteriore a due marce, l’accelerazione 0-100 km/h avviene in soli 4,1 secondi. Sono previste cinque modalità di guida, di cui una personalizzabile.
Tecnologie e ADAS
La nuova Classe C elettrica di Mercedes-Benz è diventata molto più intelligente. Al centro di tutto c’è MB.OS, un supercomputer basato sull’intelligenza artificiale che collega infotainment, comfort, guida e ricarica in un unico ecosistema. Grazie agli aggiornamenti over-the-air, l’auto rimane sempre aggiornata senza dover andare in officina.
Il nuovo MBUX Hyperscreen (o l’alternativa Superscreen) è enorme e spettacolare: con quasi un metro di diagonale, offre immagini nitidissime e permette di regolare separatamente la luminosità per guidatore e passeggero.
La grande novità è l’assistente virtuale di quarta generazione, che combina ChatGPT-4o, Bing e Google Gemini. È sorprendentemente naturale, ha memoria, si adatta allo stile dell’auto e si comporta quasi come un amico a bordo. Si attiva semplicemente dicendo “Hey Mercedes”.
Tramite l’app e il Mercedes-Benz Store puoi aggiungere funzioni anche dopo l’acquisto: più di 40 app di intrattenimento, pagamenti direttamente in auto, pacchetti di assistenza e tanto altro.
La navigazione con Electric Intelligence è particolarmente intelligente: non pensa solo ai chilometri, ma calcola il percorso ottimale considerando energia, traffico e soste di ricarica, preparando persino la batteria alla temperatura ideale.
Non mancano sistemi di assistenza alla guida molto avanzati (MB.DRIVE), un head-up display con realtà aumentata, sicurezza di alto livello con fino a 11 airbag e la nuova generazione di fari DIGITAL LIGHT micro-LED, più luminosi e efficienti. Il campo di illuminazione è ampliato del +40%, con un consumo energetico ridotto fino al -50%.
Allestimenti e prezzi
Il prezzo di partenza della Mercedes-Benz Classe C elettrica è di 70.269 euro ed è proposta nei tre principali allestimenti: Avantgarde, AMG Line e AMG Line Plus.
La versione Avantgarde rappresenta l’allestimento d’ingresso e include cerchi in lega da 18 pollici, illuminazione esterna, interni con combinazione di pelle sintetica e tessuto, volante in pelle riscaldabile e display widescreen. Sul fronte infotainment sono presenti navigatore satellitare, compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay wireless, ricarica wireless per smartphone e comandi digitali. La dotazione comprende inoltre cruise control adattivo e vari sistemi di assistenza alla guida.
L’allestimento AMG Line introduce un’impostazione più orientata allo stile sportivo, con cerchi in lega da 19 pollici, elementi estetici specifici sia esterni sia interni, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili e illuminazione ambientale dedicata.
La AMG Line Plus rappresenta la configurazione più ricca tra le tre principali, con cerchi da 20 pollici, dettagli esterni dedicati, spoiler posteriore e soglie d’ingresso illuminate. Gli interni includono sedili sportivi, cinture di sicurezza rosse, rivestimenti in pelle sintetica e volante sportivo.
La gamma è completata da pacchetti opzionali aggiuntivi che permettono ulteriori configurazioni, tra cui i pacchetti Entry (Advanced Plus e Premium Plus) e il pacchetto Premium dedicato alle AMG Line.
→ C 400 Avantgarde EV 489 CV 4Matic: 70.269 €
→ C 400 Advanced Plus EV 489 CV 4Matic: 73.929 €
→ C 400 Premium Plus EV 489 CV 4Matic: 86.800 €
→ C 400 AMG Line EV 489 CV 4Matic: 73.807 €
→ C 400 AMG Line Premium EV 489 CV 4Matic: 81.493 €
→ C 400 AMG Line Plus EV 489 CV 4Matic: 85.214 €
→ C 400 AMG Line Plus Premium EV 489 CV 4Matic: 89.240 €
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