Nuova MG4 Urban: caratteristiche, autonomia e batteria a stato semi-solido
Debutta in Italia la nuova MG4 Urban per il mercato europeo, con diverse novità tra cui la batteria allo stato semisolido, attesa entro la fine del 2026.
La nuova MG4 Urban, presentata al Salone di Pechino, debutta anche in Europa come modello completamente inedito rispetto alla MG4 EV. Non si tratta di un restyling, ma di un progetto sviluppato da zero su una piattaforma e con un powertrain dedicati ed innovativi: è la prima auto del marchio ad utilizzare una batteria allo stato semisolido.
MG4 Urban
Dimensioni, com’è
La MG4 Urban (2026) misura 4,40 metri di lunghezza, 1,55 metri di altezza, 1,84 metri di larghezza e ha un passo di 2,75 metri.
Il modello presenta un design differenziato rispetto alla MG4 EV, con linee più morbide e una struttura estetica separata. Alcuni elementi stilistici richiamano la MG Cyberster, in particolare nei gruppi ottici, nella calandra e nel design dei cerchi.
Sono presenti una barra luminosa posteriore a LED, uno spoiler al tetto e una firma luminosa dei fanali posteriori con richiami grafici alla Union Jack.
Interni e infotainment
L’abitacolo della MG4 Urban è stato aggiornato con una nuova impostazione della plancia. È presente un display centrale da 15,6 pollici per l’infotainment e un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici.
Sotto lo schermo centrale sono presenti comandi fisici per climatizzazione e sistema audio. Il sistema multimediale integra un assistente virtuale basato su intelligenza artificiale sviluppato con Oppo.
I rivestimenti interni sono disponibili in nuove colorazioni come Yacht Blue e Midnight Purple. Sulle versioni superiori sono previste luci ambientali sincronizzate con la musica e sedili anteriori a regolazione elettrica.
Gli interni sono molto spaziosi con il bagagliaio che offre una capacità di 577 litri, che arriva a 1.364 litri con i sedili posteriori abbattuti. Lo spazio per i passeggeri posteriori è di 984 mm per le gambe, con valori elevati anche per spalle e testa. Sono presenti inoltre 30 vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo.
L’organizzazione degli spazi è resa possibile dall’ottimizzazione dei componenti tecnici, tra cui l’integrazione della batteria con architettura CTB, il motore compatto “6-in-1” e la revisione delle geometrie delle sospensioni, con l’obiettivo di aumentare il volume utile interno.
Motore, batterie e autonomia
La MG4 Urban per il mercato europeo viene proposta con due configurazioni. La prima utilizza un motore da 110 kW (150 CV) abbinato a una batteria LFP (litio ferro fosfato) da 43 kWh, con un’autonomia dichiarata fino a 325 km, che sale a ben 478 km in ambito cittadino.
La seconda versione prevede un motore da 118 kW (160 CV) con batteria da 54 kWh, per un’autonomia fino a 416 km WLTP, che arriva a 600 km nel ciclo urbano. In entrambi i casi, la ricarica in corrente continua fino a 87 kW consente di passare dal 30% all’80% della batteria in meno di 20 minuti.
Per il mercato cinese è prevista anche una versione con batteria a stato semi-solido prodotta da QuiTao Energy, con capacità di 70 kWh e densità energetica di 180 Wh/kg, con un’autonomia dichiarata di 537 km nel ciclo di omologazione locale. Questa tecnologia è prevista anche per il mercato europeo entro la fine dell’anno.
Allestimenti e prezzi
La MG4 Urban è disponibile negli allestimenti Comfort e Premium. La gamma prevede una versione da 139 CV con batteria da 43 kWh a partire da 25.490 euro e una variante da 160 CV con batteria da 54 kWh a partire da 27.990 euro.
L’auto è coperta da una garanzia di fabbrica completa di 7 anni – 150.000 km. Al lancio sono previsti 3.500 euro di sconto senza vincoli oppure 6.000 euro in caso di finanziamento.
→ MG4 Urban 43 kWh Comfort: 25.490 €
→ MG4 Urban 54 kWh Comfort: 27.990 €
→ MG4 Urban 54 kWh Premium: 30.990 €
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