BYD FLASH Charging e Blade Battery 2.0: ricarica ultrarapida fino a 1.500 kW
La BYD ha realizzato la Blade Battery 2.0 con il FLASH Charging, che permette di ricaricare dal 10% al 97% in nove minuti, o dal 20% al 97% in 12 minuti anche a -30°C.
La BYD ha sviluppato due nuove nuove tecnologie per i veicoli elettrici: il FLASH Charger, in grado di erogare fino a 1.500 kW tramite un singolo connettore, e la seconda generazione della Blade Battery, progettata per aumentare autonomia e velocità di ricarica.
Ricarica ultra rapida BYD
FLASH Charger
Il FLASH Charger consente ricariche molto rapide: dal 10% al 70% in circa cinque minuti e dal 10% al 97% in nove minuti. Anche a temperature molto basse, come -30°C, la batteria può passare dal 20% al 97% in circa 12 minuti. Le stazioni sono integrate con sistemi di accumulo energetico, che riducono il carico sulla rete elettrica e consentono un’installazione più flessibile su larga scala.
A marzo 2026, BYD ha installato 4.239 stazioni in Cina, con l’obiettivo di raggiungere 20.000 entro la fine dell’anno.
Connettori sollevati
Il design a T del FLASH Charger mantiene i connettori sollevati da possibili contaminazioni da sporco o acqua. Il cavo scorre su binario tramite pulegge, semplificando il collegamento ai veicoli indipendentemente dalla posizione della porta di ricarica.
Blade Battery 2.0
La Blade Battery 2.0 aumenta del 5% la densità energetica rispetto alla generazione precedente, consentendo autonomie superiori a 1.000 km secondo il ciclo CLTC. La batteria integra tre principali innovazioni per ottimizzare il trasporto degli ioni di litio:
- Flash-Release: struttura del catodo multilivello per una deintercalazione più rapida
- Flash-Flow: elettrolita ottimizzato con AI per aumentare la conducibilità ionica
- Flash-Intercalate: anodo con siti di inserimento tridimensionali per un’intercalazione più veloce
Inoltre, la batteria include uno strato SEI ottimizzato per bilanciare conducibilità e stabilità chimica e un sistema di auto-riparazione, migliorando durata e resistenza.
I test di sicurezza hanno verificato la resistenza della batteria a ricariche rapide, cortocircuiti e perforazioni, senza causare incendi o esplosioni. La degradazione complessiva della capacità è stata ridotta del 2,5% rispetto alla prima generazione.
Lancio europeo
Il primo veicolo ad arrivare in Europa con il FLASH Charger e la Blade Battery 2.0 sarà il Denza Z9 GT, un modello della gamma premium di BYD. Le specifiche finali per il mercato europeo saranno comunicate prossimamente, mentre l’espansione delle stazioni FLASH a livello internazionale è prevista nei prossimi anni.
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