Audi RS 3 competition limited: motore, prestazioni e prezzi
Per i 50 anni del cinque cilindri, Audi Sport presenta Audi RS 3 competition limited, serie speciale prodotta in 750 esemplari (81 per l’Italia) con motore 2.5 TFSI da 400 CV e assetto ancora più sportivo.
Per i 50 anni del motore cinque cilindri, Audi presenta Audi RS 3 competition limited, una serie speciale prodotta in 750 esemplari. Il modello abbina il 2.5 TFSI da 400 CV a un assetto aggiornato con ammortizzatori a ghiera regolabili manualmente e barra antirollio posteriore maggiorata, oltre a diversi elementi in fibra di carbonio e interni dedicati.
Il cinque cilindri, introdotto nel 1976 con la seconda generazione della Audi 100, rappresenta una delle soluzioni tecniche più riconoscibili nella storia del marchio tedesco.
Audi RS 3 competition limited
Motore e prestazioni
Audi RS 3 competition limited è spinta dal potente motore 2.5 TFSI cinque cilindri in linea, oggi accreditato di 400 CV e 500 Nm di coppia, valori che permettono alla sportiva compatta di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 290 km/h.
Oltre alle prestazioni, questo motore si distingue anche per un sound da vera sportiva, dovuto in parte alla particolare sequenza di accensione 1-2-4-5-3, che genera il tipico timbro irregolare dei cinque cilindri Audi.
A valorizzare ulteriormente questo aspetto interviene lo scarico sportivo con valvole a controllo variabile, che nelle modalità di guida più dinamiche amplifica la presenza sonora. Inoltre, per aumentare il coinvolgimento acustico in abitacolo, Audi ha scelto di ridurre lo strato fonoassorbente del parafiamma, permettendo al suono del motore di filtrare con maggiore intensità all’interno della vettura.
Caratteristiche assetto
Dal punto di vista tecnico, la serie speciale introduce per la prima volta sulla RS 3 ammortizzatori a ghiera regolabili manualmente, sviluppati specificamente per questa versione. Il sistema permette di intervenire separatamente sulla compressione ad alta e bassa velocità e sul ritorno degli ammortizzatori, consentendo di adattare il comportamento della vettura alle diverse condizioni di guida.
L’obiettivo è offrire un assetto ancora più preciso e personalizzabile, capace di esprimere il massimo sia nell’utilizzo su strada sia in contesti più sportivi.
A completare il pacchetto dinamico contribuiscono una barra stabilizzatrice posteriore più rigida, il sistema Audi torque splitter con ripartizione variabile della coppia sull’asse posteriore e i freni carboceramici, che su questa versione sono proposti di serie.
Com’è fuori
Già ad un primo sguardo, la RS 3 competition limited sottolinea il proprio carattere esclusivo grazie a numerosi elementi realizzati in fibra di carbonio opaca. Tra questi figurano lo splitter anteriore sdoppiato, i canard aerodinamici, le calotte degli specchietti laterali e lo spoiler posteriore, tutti elementi che contribuiscono a differenziarla dalla RS 3 standard.
Oltre all’impatto estetico, non mancano modifiche tecniche di rilievo. L’ala posteriore, ad esempio, presenta una forma rivista nella zona centrale per aumentare il carico aerodinamico. Una soluzione studiata per compensare la maggiore deportanza generata all’anteriore dai canard, mantenendo così l’equilibrio aerodinamico tra i due assi previsto dal progetto RS 3.
Completano l’allestimento i cerchi da 19 pollici con design a dieci razze, rifiniti nella tinta Neodymium Gold, mentre tra le tre colorazioni disponibili figura anche il verde Malachite, un chiaro richiamo alla storica Audi Sport quattro degli anni Ottanta.
Interni racing
Anche l’abitacolo della serie speciale adotta una configurazione dedicata. Spiccano una combinazione cromatica con inserti dorati, i sedili sportivi a guscio e una targhetta numerata sulla console centrale che identifica ciascun esemplare della produzione limitata.
Il quadro strumenti digitale integra inoltre grafiche specifiche e informazioni pensate per la guida sportiva, come i parametri delle temperature dei fluidi, i valori di accelerazione laterale e il cronometro per la misurazione dei tempi sul giro, elementi utili soprattutto nell’utilizzo in pista.
Prezzi
L’Audi RS 3 competition limited viene prodotta sia nella variante Sportback sia nella versione Sedan, ma per il mercato italiano è disponibile esclusivamente nella Sportback. In totale arriveranno 81 unità numerate, con un prezzo di 107.600 euro e consegne previste a partire da giugno 2026.
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