Ford Puma e Puma Gen-E 2026: caratteristiche, aggiornamenti e prezzi
Con l’aggiornamento, la Puma Gen-E offre autonomia elettrica estesa e il sistema BlueCruise di guida semi-autonoma, disponibile anche sulla Puma a motore termico.
Ford ha annunciato alcuni aggiornamenti per la Puma termica e la Puma Gen-E elettrica. Le novità maggiori riguardano le dotazioni tecnologiche con l’elettrica che monta una batteria più grande di tipo NMC da 46,8 kWh.
Nuova Ford Puma
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Più autonomia sulla Puma-E
Il motore elettrico della Ford Puma-E sviluppa 123 kW (168 CV) e 290 Nm di coppia sull’asse anteriore, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi e una velocità massima autolimitata di 160 km/h. Il veicolo pesa 1.563 kg a vuoto con conducente, un dato contenuto che favorisce efficienza e dinamica di guida nonostante la trazione elettrica.
La principale novità riguarda la batteria NMC aggiornata, la cui capacità netta cresce dai 43 kWh del modello precedente a 46,8 kWh, incrementando l’autonomia massima omologata secondo il ciclo WLTP a 417 km (404 km per l’allestimento Premium) e fino a 572 km in ambito urbano.
La potenza di ricarica rimane invariata: fino a 11 kW in corrente alternata e 100 kW in corrente continua, permettendo di raggiungere l’80% di carica in poco più di 20 minuti. I consumi dichiarati dal costruttore sono 13 kWh/100 km (13,7 kWh/100 km per la versione Premium).
Guida semi-autonoma BlueCruise
Entrambi i modelli Puma ora offrono il sistema BlueCruise, che consente la guida “hands-off, eyes-on” su autostrade designate, chiamate Blue Zones, per oltre 135.000 km in Europa. Il sistema può essere attivato con diverse formule: One-Time Purchase, abbonamenti mensili o annuali, oppure un periodo di prova gratuito di tre mesi.
BlueCruise, approvato in 16 mercati europei dal 2023, facilita la guida in contesti di traffico intenso o viaggi lunghi, offrendo supporto avanzato agli automobilisti.
Aggiornamenti di design e connettività
Le Puma aggiornate includono anche il sistema audio B&O Premium potenziato a 650 W, disponibile di serie su Puma ST-Line X, Puma ST Powershift e Puma Gen-E Premium, con midwoofer migliorati per una riproduzione sonora più fedele.
La connettività Premium è disponibile su tutti i modelli, con accesso a servizi di streaming, giochi e funzionalità di karaoke. La Connected Navigation utilizza dati cloud per suggerire percorsi alternativi e ridurre il traffico. Entrambi i servizi possono essere acquistati come One-Time Purchase o tramite piani mensili/annuali.
Sul piano estetico, la gamma colori si amplia: Cactus Grey per la Puma Gen-E ed Electric Yellow per la Puma tradizionale.
Serie speciale BlueCruise Edition
Ford introduce la BlueCruise Edition per Puma e Puma Gen-E, con il sistema di assistenza alla guida BlueCruise già attivo e senza necessità di abbonamento. Questa versione presenta dettagli esclusivi, come verniciatura Vapor Blue, cerchi in lega da 18″ neri, tetto e calotte specchi a contrasto, oltre a interni con inserti Nordic Blue.
Tutte le BlueCruise Edition includono Premium Connectivity, Connected Navigation e il sistema B&O Premium Audio come dotazioni standard.
Prezzi e disponibilità in Italia
In Italia la Puma Gen-E 2026 è disponibile dalla produzione di aprile con un prezzo base di 33.250 euro. La versione più ricca Premium parte da 35.250 euro e aggiunge cerchi in lega da 18″, supporto lombare per il sedile passeggero, rivestimenti in tessuto/vinile, keyless entry e start, portellone elettrico, telecamera posteriore e impianto audio premium.
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