Mercato auto Europa 2025: tutti i dati su vendite e immatricolazioni

Il mercato europeo delle autovetture ha chiuso il 2025 con un bilancio leggermente positivo, registrando oltre 13 milioni di nuove immatricolazioni, in crescita del 2,4% rispetto al 2024, pur restando ancora sotto i livelli pre-pandemia del 2019. Il mese di dicembre ha contribuito positivamente alla performance annuale, totalizzando oltre 1 milione di immatricolazioni, con un aumento del 7,6% su dicembre 2024.

Auto vendute in Europa 2025

Il mercato europeo delle autovetture ha archiviato il 2025 con un bilancio leggermente positivo, totalizzando 13.271.270 nuove immatricolazioni, in aumento del 2,4% rispetto alle 12.962.714 unità del 2024, pur rimanendo ancora inferiore del 16% rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019. A sostenere il risultato annuale ha contribuito in modo significativo il mese di dicembre, che ha fatto registrare 1.173.205 immatricolazioni nell’area UE + Efta + Regno Unito, con una crescita del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2024.

Nel dettaglio dei dati mensili, nell’Unione Europea le immatricolazioni sono aumentate del 5,8%, mentre nelle aree Efta (Islanda, Norvegia e Svizzera) il mercato ha segnato un forte incremento del 59,7%. Più contenuta la crescita nel Regno Unito, dove il mese si è chiuso con un +3,9%. Tra i principali mercati dell’Unione Europea, la Germania ha registrato la performance migliore con un aumento del 9,7%, seguita dall’Italia (+2,3%), mentre hanno mostrato una lieve flessione Francia (-5,8%) e Spagna (-2,2%).

Su base annua, i Paesi dell’Unione Europea hanno chiuso il 2025 con una crescita complessiva dell’1,8%, mentre l’area Efta ha registrato un incremento del 13% e il Regno Unito del 3,5%. Il risultato migliore è stato messo a segno dalla Spagna, che nonostante il calo di dicembre ha concluso l’anno con una crescita del 12,9%. Segno positivo anche per la Germania (+1,4%), mentre hanno chiuso in territorio negativo l’Italia (-2,1%) e la Francia (-5%).

Vendite auto elettriche, ibride, benzina e diesel

Sul fronte delle alimentazioni nell’Unione Europea sono state immatricolate 1.880.370 vetture elettriche a batteria, pari al 17,4% del mercato complessivo. La crescita è stata sostenuta in particolare dai quattro principali Paesi, che insieme hanno rappresentato il 62% delle registrazioni BEV: la Germania ha guidato l’espansione con un aumento del 43,2%, seguita da Paesi Bassi (+18,1%), Belgio (+12,6%) e Francia (+12,5%).

Segno positivo anche per le auto ibride, che tra gennaio e dicembre 2025 hanno raggiunto 3.733.325 immatricolazioni nell’UE. L’aumento è stato trainato soprattutto dalla Spagna (+23,1%) e dalla Francia (+21,6%), mentre Germania (+8%) e Italia (+7,9%) hanno contribuito in misura più contenuta. Nel complesso, le vetture ibride hanno rappresentato il 34,5% del mercato europeo.

In ulteriore crescita le auto ibride plug-in, che nel corso dell’anno hanno totalizzato 1.015.887 nuove immatricolazioni. Le maggiori vendite ci sono state in Spagna (+111,7%), Italia (+86,6%) e Germania (+62,3%), portando la quota di mercato delle PHEV al 9,4%, in aumento rispetto al 7,2% del 2024.

Il confronto su base annua del mese di dicembre 2025 ha confermato il trend positivo delle alimentazioni elettrificate: le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono cresciute del 51%, quelle delle plug-in hybrid del 36,7%, mentre le ibride tradizionali hanno registrato un incremento più contenuto, pari al 5,8%.

Di segno opposto l’andamento delle motorizzazioni tradizionali. Nel 2025 le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 18,7% su base annua, con cali diffusi in tutti i principali mercati europei. La flessione più marcata si è registrata in Francia (-32%), seguita da Germania (-21,6%), Italia (-18,2%) e Spagna (-16%). Con 2.880.298 unità immatricolate, la quota di mercato delle vetture a benzina è scesa al 26,6%, dal 33,3% dell’anno precedente.

Ha proseguito la sua contrazione anche il mercato delle auto diesel, che ha chiuso il 2025 con un calo del 24,2% e una quota ridotta all’8,9%. Nel solo mese di dicembre, il confronto annuo ha evidenziato una diminuzione del 19,2% per le auto a benzina e del 22,4% per quelle diesel.

Chi ha venduto di più in Europa

Nel mese di dicembre, il Gruppo Volkswagen si è confermato leader del mercato europeo con 257.332 immatricolazioni, in crescita del 10,6% su base annua, sostenuto soprattutto dai risultati di Audi (+31,3%) e Cupra (+20,3%), mentre hanno chiuso in calo Seat e Porsche. Al secondo posto si è posizionato il Gruppo Stellantis con 119.148 targhe (+6,8%), grazie alle buone performance di Fiat, Opel e Citroën, a fronte delle flessioni di Peugeot, Jeep e DS. Terzo il Gruppo Renault, che ha registrato 118.011 immatricolazioni (-1,8%), con l’andamento positivo del marchio Renault e il calo di Dacia.

Su base annua, il Gruppo Volkswagen ha mantenuto la leadership con una crescita del 5,5%, seguito dal Gruppo Renault (+5,6%) e dal Gruppo BMW (+6,4%). In calo il Gruppo Stellantis (-4,7%) e Toyota (-6,3%). Tra i costruttori in maggiore espansione si sono distinti SAIC Motor (+33,9%) e BYD (+227,8%), mentre Tesla ha registrato una forte contrazione (-37,9%).

Vendite auto 2025 per Gruppi

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