FOTO Toyota Hilux Hybrid e BEV, carrozzeria, abitacolo e interni, FOTOGALLERY
Tutte le immagini del nuovo Toyota Hilux di nona generazione, ora disponibile anche in versione elettrica. Dal 2028 arriverà la Fuel Cell a idrogeno.
Toyota ha annunciato l’arrivo della nona generazione dell’Hilux, storico pick-up noto per robustezza e affidabilità. Il nuovo modello introduce per la prima volta una versione elettrica a batteria, affiancando l’Hilux Hybrid 48V (turbodiesel mild hybrid 2.8). Il nuovo Toyota Hilux mantiene le capacità off-road e le dimensioni simili alla generazione precedente, introducendo però aggiornamenti su design, tecnologia e gamma di motorizzazioni.
Il modello è disponibile con carrozzeria Double Cab e con trazione integrale, sia nella versione Mild Hybrid 48V sia nella versione elettrica BEV, all’interno della strategia multi-tecnologica del marchio, che prevede anche uno sviluppo futuro a idrogeno.
Nuovo Toyota Hilux
→ SCOPRI la HILUX torna al contenuto, caratteristiche e prezzi
Esterni Hilux Hybrid 48V
Il design “Tough & Agile” aggiorna l’estetica esterna con nuovi elementi frontali, cerchi rivisti e una maggiore varietà di colori. Gli interni sono stati completamente riprogettati, con miglioramenti a comfort, qualità percepita e dotazioni digitali, tra cui display fino a 12,3 pollici, cruscotto digitale e nuovi sistemi di connettività e storage. I comandi per la trazione integrale e le funzioni off-road sono stati centralizzati per un utilizzo più immediato.
Sul piano tecnico, il modello Mild Hybrid 48V abbina un motore diesel 2.8 a un sistema elettrico a 48V, con 204 CV e 500 Nm di coppia, supportando consumi ed emissioni ridotti rispetto alla generazione precedente. Sono presenti servosterzo elettrico, telaio rinforzato e aggiornamenti a sospensioni, frenata e comfort di guida.
Esterni Hilux BEV
Le capacità fuoristrada restano elevate, con altezza da terra fino a 309 mm, guado fino a 700 mm e sistemi di assistenza come Multi-Terrain Select e Multi-Terrain Monitor, che regolano la trazione in base al tipo di terreno.
La versione BEV introduce una trazione integrale elettrica con assali anteriori e posteriori, batteria da 59,2 kWh integrata nel telaio e autonomia fino a circa 257 km WLTP. Mantiene capacità di carico e traino, oltre a sistemi di gestione off-road dedicati.
Interni
Il modello integra inoltre un pacchetto di sicurezza e assistenza alla guida aggiornato, con Toyota Safety Sense di terza generazione, sistemi di monitoraggio dell’angolo cieco, assistenza al parcheggio e funzioni di arresto di emergenza in caso di mancata risposta del conducente.
→ SCOPRI la HILUX torna al contenuto, caratteristiche e prezzi
Fotogallery
→ Tutte le news sul marchio TOYOTA
