Toyota bZ4X Touring: il SUV elettrico in stile station wagon, caratteristiche e prezzo

Toyota amplia la gamma elettrica con la nuova bZ4X Touring, evoluzione del SUV elettrico bZ4X. La versione Touring si caratterizza per un incremento significativo dello spazio di carico e una configurazione che richiama le caratteristiche funzionali di una station wagon.

Progettata per soddisfare le esigenze di mobilità delle famiglie, la bZ4X Touring è disponibile con trazione anteriore o integrale e tanta autonomia.

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Dimensioni, com’è

La bZ4X Touring è più lunga di 140 mm rispetto alla versione standard, arrivando a 4,83 metri, con un’impostazione posteriore completamente ridisegnata. Le dimensioni sono pari a 1,86 metri di larghezza, 1,67 metri di altezza e un passo di 2,85 metri.

Il risultato è un incremento significativo della capacità di carico: il bagagliaio raggiunge 669 litri, circa il 48% in più rispetto alla bZ4X. Abbattendo i sedili posteriori si arriva fino a 1.718 litri, un valore che rende il modello adatto a viaggi lunghi, attrezzature sportive e carichi ingombranti.

Il linguaggio stilistico della bZ4X Touring evolve verso un carattere più robusto e orientato all’uso fuoristrada leggero. Le linee diventano più scolpite nella parte posteriore, mentre il frontale mantiene la firma tipica delle BEV Toyota.

Spiccano elementi come skid plate, passaruota in materiale grezzo, cerchi neri e barre sul tetto di serie. Il risultato è un SUV che comunica maggiore solidità e una chiara vocazione all’avventura, senza perdere l’identità moderna della gamma elettrica Toyota.

Interni digitali

L’abitacolo riprende l’impostazione della bZ4X, ma con un’architettura aggiornata nella console centrale e nell’infotainment. Il protagonista è il display da 14 pollici, che integra tutte le funzioni principali del sistema multimediale.

Il software include una navigazione specifica per veicoli elettrici, capace di pianificare automaticamente i percorsi includendo le soste di ricarica in base all’autonomia residua e allo stato della batteria. Un elemento sempre più centrale nella gestione quotidiana delle BEV.

Motore, batteria e autonomia

Entrambe le versioni della bZ4X Touring utilizzano una batteria da 74,7 kWh, abbinata a un sistema di gestione termica evoluto e al pre-conditioning, pensato per ottimizzare i tempi di ricarica e mantenere prestazioni costanti in ogni condizione.

Dal punto di vista della ricarica, il modello supporta fino a 150 kW in corrente continua (DC) e fino a 22 kW in corrente alternata (AC), con un tempo di ricarica dal 10 all’80% che si attesta intorno ai 28 minuti nelle condizioni ottimali.

L’autonomia dichiarata arriva fino a 591 km nella versione FWD e fino a 528 km nella variante AWD, valori che rendono la bZ4X Touring adatta anche ai lunghi viaggi e all’utilizzo extraurbano.

La gamma si articola su due configurazioni: la versione FWD da 224 CV (165 kW) e la più potente AWD da 380 CV (280 kW). Quest’ultima rappresenta la Toyota elettrica più performante mai realizzata, con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,5 secondi.

La trazione integrale è supportata da sistemi come X-MODE e Grip Control, progettati per migliorare la motricità su superfici a bassa aderenza come neve, fango o sterrato leggero, ampliando così le capacità del veicolo anche al di fuori dell’asfalto.

Trazione integrale

Nella configurazione a trazione integrale (AWD) è in grado di trainare fino a 1.500 kg, mentre la versione a trazione anteriore (FWD) arriva a 750 kg. Questa capacità la rende adatta anche a rimorchi, caravan e attrezzature sportive, rafforzando il suo ruolo di SUV elettrico orientato alla famiglia e alle attività outdoor.

Il sistema di propulsione si basa su unità eAxle compatte e altamente efficienti, che integrano i principali componenti elettrici in un unico modulo. L’utilizzo di semiconduttori in carburo di silicio contribuisce a migliorare l’efficienza complessiva, riducendo le dispersioni e ottimizzando i consumi.

Nella versione FWD, la bZ4X Touring raggiunge un consumo WLTP di circa 14 kWh/100 km, un valore che contribuisce in modo significativo a massimizzare l’autonomia reale del veicolo.

Sicurezza e guida assistita Toyota T-Mate

La bZ4X Touring integra il pacchetto Toyota T-Mate, che include sistemi avanzati di assistenza alla guida basati su Toyota Safety Sense.

Le funzioni di sicurezza monitorano diverse situazioni di rischio durante la guida, fornendo avvisi al conducente e, quando necessario, intervenendo su sterzo, frenata e accelerazione per ridurre la possibilità di collisioni o mitigarne gli effetti.

Il Pre-Collision System rileva veicoli, pedoni e ciclisti in prossimità del percorso, attivando avvisi o frenata automatica in caso di rischio. In alcune situazioni può anche supportare la sterzata d’emergenza per evitare ostacoli, mantenendo il veicolo stabile in corsia.

Il sistema Lane Trace Assist aiuta a mantenere la traiettoria del veicolo, mentre l’Adaptive Cruise Control regola automaticamente la velocità anche in curva. In caso di inattività prolungata del conducente, può attivarsi una procedura di arresto di emergenza.

Sono presenti anche funzioni come Safe Exit Assist, che segnala il rischio di apertura delle portiere in presenza di veicoli o ciclisti in arrivo, e il Proactive Driving Assist, che supporta frenata e sterzo nelle situazioni a bassa velocità o con possibili ostacoli.

Completano il sistema il Blind Spot Monitor, il Rear Cross Traffic Alert e il Parking Support Brake, utili nelle manovre e in retromarcia. Gli aggiornamenti software vengono gestiti tramite connessione OTA, senza necessità di interventi in officina.

Prezzo e arrivo sul mercato

La nuova Toyota bZ4X Touring debutterà sul mercato europeo nella prima metà del 2026. Il prezzo non è ancora stato ufficializzato, ma si stima un posizionamento di partenza intorno ai 45.000 euro, leggermente superiore rispetto alla bZ4X attualmente in gamma.

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