Auto ibride 2025, quale conviene scegliere tra modelli e prezzi consigliati
Tra le auto "elettrificate" quale scegliere tra mild hybrid, full hybrid o ibrida plug-in? Da come sono fatte, una panoramica di prezzi e caratteristiche dei modelli acquistabili suddivisi per tipologia e prezzo per arrivare alla scelta finale in base alle proprie esigenze e come richiedere un preventivo alla concessionaria più vicina.
L’offerta di auto ibride in Italia sta aumentando a vista d’occhio, con una continua trasformazione delle automobili sempre più indirizzate verso l’elettrificazione del power train (motore-trasmissione), trend confermato anche dalle vendite di auto ibride in costante crescita. I motivi sono molteplici, ma a spingere verso questo passaggio sono sicuramente le regole stringenti della UE con la riduzione della CO2 (95 gr/km dal 2020) e relative multe ai costruttori d’auto. Quasi tutte le Case costruttrici propongono in gamma una o più auto sempre meno inquinanti, appunto le auto ibride che vanno dalle utilitarie alle super sportive.
Che significa auto ibrida? In cosa si differenzia? Per lo più si tratta di veicoli dotati di un motore endotermico, a benzina o diesel, affiancato da un secondo motore elettrico, un’altra unità propulsiva alimentata da una batteria al litio con una capacità di accumulo di energia, misurata in kWh, più o meno grande. Cerchiamo di capire come sono fatte le auto ibride, i vantaggi e gli svantaggi per individuare qual è il modello consigliato in base alle nostre esigenze.
Quale auto ibrida conviene scegliere MHEV, HEV o PHEV?
Esiste una vera e propria classificazione delle auto ibride che si distinguono in mild-hybrid MHEV, full hybrid HEV e plug-in hybrid PHEV di cui trovi tutte le informazioni tecniche nei link inseriti.
Cerchiamo di capire quale conviene in base alle proprie esigenze tra queste tre tipologie.
Tra mild hybrid e full hibrid, le ibride plug-in sono quelle che hanno più autonomia e in grado di viaggiare con il solo motore elettrico per un range variabile di 40/100 km perché dotate di batterie con capacità maggiore ricaricabili attraverso una normale presa di corrente 230 Volts (o nelle colonnine pubbliche). Le auto elettriche pure EV, invece, sono quelle che riescono a percorrere dai 150 ai 400 km in solo elettrico e non hanno un motore benzina o diesel.
Quali sono i vantaggi di un’auto ibrida?
I motivi per cui scegliere un’auto ibrida sono diversi nonostante il costo iniziale leggermente maggiore: si può godere dei benefici fiscali e i consumi sono ridotti; in alcuni casi queste vetture circolano quando ci sono blocchi della circolazione e si risparmia anche sulla manutenzione.
Poi c’è il discorso del bollo variabile da regione a regione: solitamente l’auto ibrida, come quella elettrica, non paga il bollo per i primi 5 anni dalla prima immatricolazione e, quando lo paga, il suo costo è calcolato solo in base alla potenza del motore termico. I cavalli “elettrici” aggiuntivi non vengono tassati.
L’esenzione del bollo è per 2 anni previsti in Molise, 3 anni in Lombardia, Lazio, Veneto e Umbria, 5 anni in Puglia e Basilicata. Successivamente il bollo auto si paga per intero. Nelle regioni Emilia Romagna, Trentino Alto Adige e Sicilia, il vantaggio fiscale è limitato alla potenza del motore termico.
Riguardo al discorso manutenzione, con un’auto ibrida si riducono i consumi di freni e frizione. Pensate che alcuni tassisti con auto ibride (le loro preferite) riescono a percorrere anche 100.000 km senza cambiare le pastiglie dei freni.
Sul tema “consumi”, un’auto ibrida, meglio se full hybrid, consuma molto meno in città dove sono frequenti fermate e ripartenze dovute a semafori e traffico intenso.
Svantaggi auto ibrida
Gli svantaggi di un’auto ibrida sono ridotti. L’unico neo è rappresentato dalla batteria agli ioni di litio abbastanza costosa: esperienze raccontate dai tassisti e altre fonti registrano una durata comunque lunga, arrivando fino a 250.000/300.000 km a seconda anche del tipo di batteria.
Auto ibride quale conviene scegliere, qual è quella giusta da comprare?
Ora siamo arrivati alla scelta di un’auto ibrida che va considerata in base al proprio utilizzo. Quale conviene scegliere? Qual è quella giusta da comprare?
Le mild-hybrid prevedono un cosiddetto “ibrido leggero” che permette ai veicoli benzina o diesel, anche di grossa cilindrata, di contenere i consumi e le emissioni aiutando il motore termico nelle fasi in cui è più sollecitato.
Quale auto ibrida comprare?
Qual è l’auto ibrida da compare? Quella giusta per le proprie esigenze dipende dalla tipologia del percorso e dai km percorsi giornalmente: se vivi in città è meglio una full hybrid, mentre se percorri giornalmente una media di 30/100 km puoi anche puntare su una ibrida plug-in con la spina e viaggi sempre in elettrico. La mild hibrid per tutti gli altri casi.
Di seguito una selezione di auto per ogni tipologia e l’elenco completo dei modelli, con i prezzi e la potenza, presenti sul mercato.
AUTO IBRIDE 2025 TIPOLOGIA, CV e PREZZI
(ORDINA la tabella cliccando su Marca, Modello, Tipologia (PHEV, MHEV, HEV) e Prezzo: cambia l’ordinamento (crescente o decrescente) in base al parametro desiderato. Oltre ai dati in tabella sono tante le auto ibride recensite mild-hybrid MHEV, full hybrid HEV e plug-in hybrid PHEV di cui trovi tutte le caratteristiche anche sui listini.
| MARCA | MODELLO | TIPOLOGIA | PREZZO |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | Junior | MHEV | € 30.400 |
| Alfa Romeo | Tonale | MHEV | € 39.800 |
| Alfa Romeo | Tonale | PHEV | € 52.200 |
| Audi | A3 Sportback | MHEV | € 32.850 |
| Audi | A3 Sportback | PHEV | € 48.400 |
| Audi | A3 Allstreet | MHEV | € 39.750 |
| Audi | A3 Allstreet | PHEV | € 50.900 |
| Audi | A4 Avant | MHEV | € 52.250 |
| Audi | A5 | MHEV | € 48.150 |
| Audi | A6 | MHEV | € 60.150 |
| Audi | A6 TFSI e | PHEV | € 69.850 |
| Audi | A7 Sportback | MHEV | € 69.050 |
| Audi | A7 Sportback | PHEV | € 82.150 |
| Audi | A8 | MHEV | € 108.200 |
| Audi | A8 | PHEV | € 123.700 |
| Audi | S4 | MHEV | € 83.200 |
| Audi | S5 | MHEV | € 83.200 |
| Audi | S6 | MHEV | € 90.350 |
| Audi | S7 Sportback | MHEV | € 99.650 |
| Audi | S8 | MHEV | € 165.100 |
| Audi | Q3 | MHEV | € 41.150 |
| Audi | Q3 Sportback | MHEV | € 41.450 |
| Audi | Q3 | PHEV | € 49.400 |
| Audi | Q3 Sportback | PHEV | € 52.400 |
| Audi | Q5 | MHEV | € 63.250 |
| Audi | Q5 | PHEV | € 65.500 |
| Audi | Q5 Sportback | MHEV | € 68.850 |
| Audi | Q5 Sportback | PHEV | € 72.100 |
| Audi | SQ5 | MHEV | € 90.250 |
| Audi | SQ5 Sportback | MHEV | € 93.050 |
| Audi | Q7 | MHEV | € 78.950 |
| Audi | Q7 | PHEV | € 84.550 |
| Audi | Q8 | MHEV | € 93.050 |
| Audi | Q8 | PHEV | € 98.950 |
| Audi | RS 4 | MHEV | € 103.200 |
| Audi | RS 6 Avant | MHEV | € 143.600 |
| Audi | RS 7 Sportback | MHEV | € 150.250 |
| Audi | RS Q8 | MHEV | € 160.850 |
| Bentley | Bentayga | PHEV | € 218.370 |
| Bentley | Continental | PHEV | € 300.592 |
| Bentley | Flying Spur | PHEV | € 229.442 |
| BMW | Serie 1 | MHEV | € 37.900 |
| BMW | Serie 2 Active Tourer | MHEV | € 39.600 |
| BMW | Serie 2 Active Tourer | PHEV | € 46.000 |
| BMW | Serie 2 Coupè | MHEV | € 49.300 |
| BMW | Serie 2 Grand Coupè | MHEV | € 41.500 |
| BMW | Serie 3 | MHEV | € 53.200 |
| BMW | Serie 3 | PHEV | € 55.000 |
| BMW | Serie 4 | MHEV | € 58.100 |
| BMW | Serie 5 | MHEV | € 67.600 |
| BMW | Serie 5 | PHEV | € 73.100 |
| BMW | Serie 7 | MHEV | € 128.500 |
| BMW | Serie 7 | PHEV | € 135.200 |
| BMW | Serie 8 | MHEV | € 119.900 |
| BMW | X1 | MHEV | € 44.900 |
| BMW | X1 | PHEV | € 46.500 |
| BMW | X2 | PHEV | € 46.500 |
| BMW | X3 | MHEV | € 65.200 |
| BMW | X3 | PHEV | € 71.500 |
| BMW | X4 | MHEV | € 64.950 |
| BMW | X5 | MHEV | € 87.000 |
| BMW | X5 | PHEV | € 95.500 |
| BMW | X6 | MHEV | € 95.700 |
| BMW | X7 | MHEV | € 115.100 |
| BMW | XM | PHEV | € 137.500 |
| BMW | M5 | PHEV | € 150.450 |
| BYD | Seal U | PHEV | € 39.800 |
| Citroën | C3 | MHEV | € 20.550 |
| Citroën | C3 Aircross | MHEV | € 25.550 |
| Citroën | C4 | MHEV | € 26.150 |
| Citroën | C4 X | MHEV | € 29.450 |
| Citroën | C5 Aircross | MHEV | € 40.600 |
| Citroën | C5 Aircross Hybrid | PHEV | € 49.050 |
| Citroën | C5 X | PHEV | € 40.700 |
| Cupra | Formentor | MHEV | € 40.850 |
| Cupra | Formentor | PHEV | € 46.500 |
| Cupra | Leon | MHEV | € 37.200 |
| Cupra | Leon | PHEV | € 43.500 |
| Cupra | Terramar | MHEV | € 43.650 |
| Cupra | Terramar | PHEV | € 48.700 |
| Dacia | Bigster | MHEV | € 24.800 |
| Dacia | Bigster | HEV | € 29.300 |
| Dacia | Duster | MHEV | € 22.900 |
| Dacia | Duster | HEV | € 26.400 |
| Dacia | Jogger | HEV | € 26.150 |
| DFSK | E5 | PHEV | € 36.888 |
| DR | 6.0 | PHEV | € 38.900 |
| DR | 7.0 | PHEV | € 41.900 |
| DR | Sportequipe 6 | PHEV | € 46.500 |
| DR | Sportequipe 8 | PHEV | € 49.500 |
| DS | DS 3 Hybrid | MHEV | € 34.000 |
| DS | N° 4 Hybrid | MHEV | € 37.650 |
| DS | N° 4 E-Tense | PHEV | € 46.600 |
| DS | DS 7 E-Tense | PHEV | € 53.800 |
| DS | DS 9 E-Tense | PHEV | € 69.000 |
| Ferrari | SF90 Stradale | PHEV | € 430.000 |
| Ferrari | SF90 Spider | PHEV | € 473.000 |
| Ferrari | 296 GTB | PHEV | € 291.900 |
| Ferrari | 296 GTS | PHEV | € 320.000 |
| Ferrari | F80 | HEV | € 3.600.000 |
| Ferrari | SF90 XX Stradale | PHEV | € 770.000 |
| Ferrari | SF90 XX Spider | PHEV | € 850.000 |
| Fiat | 500 Hybrid | MHEV | € 17.700 |
| Fiat | 600 Hybrid | MHEV | € 25.450 |
| Fiat | Panda | MHEV | € 15.950 |
| Fiat | Grande Panda | MHEV | € 18.900 |
| Fiat | Tipo Cross | MHEV | € 31.900 |
| Ford | Puma | MHEV | € 27.650 |
| Ford | Kuga | HEV | € 38.250 |
| Ford | Kuga | PHEV | € 41.750 |
| Ford | Fiesta | MHEV | € 23.750 |
| Ford | Focus | MHEV | € 30.000 |
| Ford | Explorer | PHEV | € 91.250 |
| Honda | Civic | HEV | € 39.900 |
| Honda | CR-V | HEV | € 49.900 |
| Honda | CR-V | PHEV | € 59.900 |
| Honda | Jazz | HEV | € 26.900 |
| Honda | HR-V | HEV | € 34.500 |
| Honda | ZR-V | HEV | € 42.300 |
| Hyundai | i20 | MHEV | € 22.350 |
| Hyundai | i30 | MHEV | € 30.100 |
| Hyundai | Bayon | MHEV | € 25.300 |
| Hyundai | Kona | MHEV | € 29.100 |
| Hyundai | Kona | HEV | € 34.100 |
| Hyundai | Santa Fe | HEV | € 50.100 |
| Hyundai | Santa Fe | PHEV | € 55.800 |
| Hyundai | Staria | HEV | € 52.100 |
| Hyundai | Tucson | MHEV | € 32.850 |
| Hyundai | Tucson | HEV | € 37.250 |
| Hyundai | Tucson | PHEV | € 46.200 |
| Jaecoo | 7 Super Hybrid | PHEV | € 38.900 |
| Jaguar | XE | MHEV | € 56.800 |
| Jaguar | XF | MHEV | € 64.400 |
| Jaguar | E-Pace | MHEV | € 52.500 |
| Jaguar | E-Pace | PHEV | € 64.000 |
| Jaguar | F-Pace | MHEV | € 68.200 |
| Jaguar | F-Pace | PHEV | € 86.900 |
| Jeep | Avenger e-Hybrid | MHEV | € 26.950 |
| Jeep | Avenger 4xe | MHEV | € 31.950 |
| Jeep | Compass e-Hybrid | MHEV | € 41.900 |
| Jeep | Compass 4xe | PHEV | € 50.100 |
| Jeep | Renegade e-Hybrid | HEV | € 33.600 |
| Jeep | Renegade 4xe | PHEV | € 45.600 |
| Jeep | Wrangler 4xe | PHEV | € 85.500 |
| Jeep | Grand Cherokee | PHEV | € 96.000 |
| Kia | Sportage | MHEV | € 33.500 |
| Kia | Sportage | HEV | € 38.000 |
| Kia | Sportage | PHEV | € 46.700 |
| Kia | Niro | HEV | € 32.750 |
| Kia | Niro | HEV/GPL | € 34.450 |
| Kia | Niro | PHEV | € 39.450 |
| Kia | Rio | MHEV | € 19.250 |
| Kia | Stonic | MHEV | € 24.200 |
| Kia | Ceed | MHEV | € 33.100 |
| Kia | Ceed SW | PHEV | € 40.400 |
| Kia | ProCeed | MHEV | € 35.100 |
| Kia | XCeed | MHEV | € 28.600 |
| Kia | XCeed | PHEV | € 41.200 |
| Kia | Sorento | HEV | € 49.650 |
| Kia | Sorento | PHEV | € 56.350 |
| Lamborghini | Revuelto | PHEV | € 515.254 |
| Lamborghini | Temerario | PHEV | € 315.251 |
| Lamborghini | Urus | PHEV | € 268.092 |
| Lancia | Ypsilon Ibrida | MHEV | € 25.200 |
| Land Rover | Defender | MHEV | € 69.000 |
| Land Rover | Defender | PHEV | € 82.900 |
| Land Rover | Range Rover Evoque | MHEV | € 54.207 |
| Land Rover | Range Rover Evoque | PHEV | € 57.666 |
| Land Rover | Range Rover Sport | MHEV | € 91.500 |
| Land Rover | Range Rover Sport | PHEV | € 106.100 |
| Land Rover | Range Rover Velar | MHEV | € 73.300 |
| Land Rover | Range Rover Velar | PHEV | € 84.600 |
| Land Rover | Discovery | MHEV | € 80.100 |
| Land Rover | Discovery Sport | MHEV | € 55.300 |
| Land Rover | Discovery Sport | PHEV | € 61.900 |
| Land Rover | Range Rover | MHEV | € 139.400 |
| Land Rover | Range Rover | PHEV | € 159.900 |
| Land Rover | Range Rover Sport | MHEV | € 92.500 |
| Land Rover | Range Rover Sport | PHEV | € 112.800 |
| Leapmotor | C10 | PHEV | € 37.400 |
| Lexus | UX | HEV | € 43.500 |
| Lexus | NX | HEV | € 59.700 |
| Lexus | NX | PHEV | € 71.700 |
| Lexus | RX | HEV | € 81.000 |
| Lexus | RX | PHEV | € 86.000 |
| Lexus | ES | HEV | € 63.500 |
| Lexus | RC | HEV | € 97.000 |
| Lexus | LS | HEV | € 123.000 |
| Lexus | LM | HEV | € 135.000 |
| Lexus | LBX | HEV | € 36.500 |
| Lynk & Co | 01 | PHEV | € 40.995 |
| Lynk & Co | 08 | PHEV | € 52.995 |
| Maserati | Ghibli | MHEV | € 105.900 |
| Maserati | Levante | MHEV | € 111.800 |
| Maserati | Grecale | MHEV | € 83.900 |
| Mazda | Mazda2 Hybrid | HEV | € 24.990 |
| Mazda | Mazda3 | MHEV | € 27.850 |
| Mazda | CX-30 | MHEV | € 28.450 |
| Mazda | CX-5 | MHEV | € 38.970 |
| Mazda | CX-60 | MHEV | € 53.850 |
| Mazda | CX-60 | PHEV | € 55.850 |
| Mazda | CX-80 | MHEV | € 63.800 |
| Mazda | CX-80 | PHEV | € 62.200 |
| Mazda | MX-30 R-EV | PHEV | € 38.520 |
| McLaren | Artura | PHEV | € 253.657 |
| Mercedes-Benz | Classe A | MHEV | € 36.328 |
| Mercedes-Benz | Classe A | PHEV | € 47.674 |
| Mercedes-Benz | Classe B | MHEV | € 38.158 |
| Mercedes-Benz | Classe B | PHEV | € 46.820 |
| Mercedes-Benz | Classe C | MHEV | € 54.972 |
| Mercedes-Benz | Classe C | PHEV | € 64.438 |
| Mercedes-Benz | Classe E | MHEV | € 65.127 |
| Mercedes-Benz | Classe E | PHEV | € 77.266 |
| Mercedes-Benz | Classe G | MHEV | € 145.769 |
| Mercedes-Benz | Classe V | MHEV | € 69.100 |
| Mercedes-Benz | GLA | MHEV | € 42.794 |
| Mercedes-Benz | GLA | PHEV | € 53.225 |
| Mercedes-Benz | GLB | MHEV | € 43.949 |
| Mercedes-Benz | GLC | MHEV | € 64.688 |
| Mercedes-Benz | GLC | PHEV | € 77.958 |
| Mercedes-Benz | GLE | MHEV | € 85.172 |
| Mercedes-Benz | GLE | PHEV | € 94.334 |
| Mercedes-Benz | GLS | MHEV | € 119.137 |
| Mercedes-Benz | CLA | MHEV | € 43.798 |
| Mercedes-Benz | CLA | PHEV | € 52.432 |
| Mercedes-Benz | CLE Coupé | MHEV | € 61.163 |
| Mercedes-Benz | CLS | MHEV | € 88.392 |
| Mercedes-Benz | Classe S | MHEV | € 124.724 |
| Mercedes-Benz | Classe S | PHEV | € 141.792 |
| Mercedes-Benz | SL Roadster | MHEV | € 143.794 |
| Mercedes-Benz | SL Roadster | PHEV | € 237.778 |
| Mercedes-Benz | AMG GT4 Coupè | MHEV | € 120.430 |
| Mercedes-Benz | AMG GT 63 S E Performance | PHEV | € 213.159 |
| Mercedes-Benz | AMG GT | MHEV | € 129.515 |
| Mercedes-Benz | AMG GT | PHEV | € 237.936 |
| MG | MG3 | HEV | € 19.990 |
| MG | HS | PHEV | € 37.990 |
| MG | ZS | HEV | € 23.490 |
| Mini | Countryman | MHEV | € 35.100 |
| Mitsubishi | ASX | MHEV | € 28.300 |
| Mitsubishi | ASX | HEV | € 36.900 |
| Mitsubishi | ASX | PHEV | € 39.000 |
| Mitsubishi | Colt | HEV | € 31.500 |
| Mitsubishi | Eclipse Cross | PHEV | € 45.350 |
| Nissan | Qashqai | MHEV | € 32.100 |
| Nissan | Qashqai E-Power | HEV | € 37.900 |
| Nissan | Juke Hybrid | HEV | € 29.300 |
| Nissan | X-Trail | MHEV | € 38.300 |
| Nissan | X-Trail E-Power | HEV | € 41.100 |
| Omoda | 9 Super Hybrid | PHEV | € 51.900 |
| Opel | Astra | MHEV | € 32.150 |
| Opel | Astra | PHEV | € 42.050 |
| Opel | Corsa | MHEV | € 24.000 |
| Opel | Frontera | MHEV | € 24.900 |
| Opel | Grandland Hybrid | MHEV | € 35.500 |
| Opel | Grandland Plug-In Hybrid | PHEV | € 42.500 |
| Opel | Mokka Hybrid | MHEV | € 29.900 |
| Peugeot | 208 | MHEV | € 24.470 |
| Peugeot | 308 Hybrid | MHEV | € 32.540 |
| Peugeot | 308 Hybrid | PHEV | € 42.445 |
| Peugeot | 308 SW Hybrid | MHEV | € 33.540 |
| Peugeot | 308 SW Hybrid | PHEV | € 43.445 |
| Peugeot | 408 | MHEV | € 37.770 |
| Peugeot | 408 | PHEV | € 44.750 |
| Peugeot | 2008 | MHEV | € 31.320 |
| Peugeot | 3008 | MHEV | € 38.700 |
| Peugeot | 3008 | PHEV | € 45.700 |
| Peugeot | 5008 | MHEV | € 42.100 |
| Peugeot | 5008 | PHEV | € 47.950 |
| Porsche | Cayenne | PHEV | € 119.659 |
| Porsche | Cayenne Coupé | PHEV | € 121.926 |
| Porsche | Panamera | PHEV | € 135.097 |
| Porsche | 911 | MHEV | € 182.708 |
| Renault | Arkana | MHEV | € 30.300 |
| Renault | Arkana | HEV | € 32.750 |
| Renault | Austral | MHEV | € 34.100 |
| Renault | Austral | HEV | € 38.600 |
| Renault | Captur E-Tech | MHEV | € 28.650 |
| Renault | Captur E-Tech | HEV | € 30.250 |
| Renault | Clio E-Tech | HEV | € 22.650 |
| Renault | Espace E-Tech | HEV | € 42.300 |
| Renault | Rafale | HEV | € 43.800 |
| Renault | Rafale | PHEV | € 52.800 |
| Renault | Symbioz | HEV | € 32.100 |
| Seat | Leon | MHEV | € 28.850 |
| Skoda | Kodiaq | MHEV | € 41.900 |
| Skoda | Kodiaq | PHEV | € 48.800 |
| Skoda | Octavia | MHEV | € 31.450 |
| Skoda | Superb Wagon | MHEV | € 45.300 |
| Skoda | Superb Wagon | PHEV | € 50.750 |
| Subaru | Forester e-Boxer | HEV | € 41.950 |
| Subaru | Crosstrek | HEV | € 35.900 |
| Suzuki | Across | PHEV | € 55.400 |
| Suzuki | Ignis | MHEV | € 21.400 |
| Suzuki | Swift | MHEV | € 20.900 |
| Suzuki | S-Cross Hybrid | MHEV | € 28.490 |
| Suzuki | S-Cross Hybrid | HEV | € 33.890 |
| Suzuki | Swace | HEV | € 34.000 |
| Suzuki | Vitara | MHEV | € 26.400 |
| Suzuki | Vitara Hybrid | HEV | € 31.900 |
| Toyota | Aygo X | HEV | |
| Toyota | Yaris | HEV | € 24.550 |
| Toyota | Yaris Cross | HEV | € 28.050 |
| Toyota | Corolla Touring Sports | HEV | € 35.500 |
| Toyota | Corolla Cross | HEV | € 37.900 |
| Toyota | Prius Plug-In | PHEV | € 43.000 |
| Toyota | C-HR | HEV | € 34.700 |
| Toyota | C-HR | PHEV | € 36.900 |
| Toyota | Rav4 | HEV | € 42.200 |
| Toyota | Rav4 Plug-In | PHEV | € 53.100 |
| Toyota | Highlander | HEV | € 59.500 |
| Toyota | Hilux 48 V | MHEV | € 41.970 |
| Volkswagen | Golf eTSI | MHEV | € 33.200 |
| Volkswagen | Golf eHybrid | PHEV | € 42.250 |
| Volkswagen | Golf GTE | PHEV | € 48.250 |
| Volkswagen | Golf Variant | MHEV | € 33.250 |
| Volkswagen | Passat Variant eTSI | MHEV | € 43.800 |
| Volkswagen | Passat Variant eHybrid | PHEV | € 54.700 |
| Volkswagen | Tayron | MHEV | € 45.900 |
| Volkswagen | Tayron eHybrid | PHEV | € 53.200 |
| Volkswagen | Tiguan eTSI | MHEV | € 41.200 |
| Volkswagen | Tiguan eHybrid | PHEV | € 50.250 |
| Volkswagen | Touareg eHybrid | PHEV | € 89.300 |
| Volvo | XC40 | MHEV | € 41.250 |
| Volvo | XC60 | MHEV | € 58.500 |
| Volvo | XC60 Recharge | PHEV | € 63.600 |
| Volvo | XC90 | MHEV | € 81.200 |
| Volvo | XC90 Plug-In Hybrid | PHEV | € 93.400 |
| Volvo | V60 | MHEV | € 46.400 |
| Volvo | V60 Recharge | PHEV | € 67.050 |
| Volvo | V90 Recharge | PHEV | € 79.050 |
→ Differenza auto ibride: MHEV, HEV e PHEV
Come richiedere un preventivo per un’auto ibrida
Dopo questa spiegazione puoi iniziare autonomamente a cercare sul listino di newsauto l’auto ibrida che potrebbe fare per te e richiedere un preventivo compilando il modulo con i tuoi dati che trovi sulla pagina del listino stesso. Sarai ricontattato dalla concessionaria auto a te più vicina.
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