TotalEnergies sta sviluppando un carburante rinnovabile al 100% per le competizioni motoristiche, che sarà introdotto la prossima stagione nel Campionato del Mondo Endurance FIA (WEC), inclusa la 24 Ore di Le Mans 2022, e nell’European Le Mans Series (ELMS).
I carburanti sintetici puntano a rendere più sostenibili le corse automobilistiche e gli attuali motori termici. Dopo il WEC arriveranno anche in F1. Nel massimo campionato motoristico dal 2023 le Power Unit dovranno essere alimentate da carburanti 100% sostenibili.
Carburante sintetici dalle corse alle auto sportive
Tutte le innovazioni per le auto di serie arrivano dalle corse automobilistiche. I nuovi carburanti infatti potranno anche essere utilizzati nelle auto sportive e supercar di serie, che potranno ancora dire la loro in termini di sostenibilità nel confronto con le auto elettriche.
Il WEC appunto è un importante banco di prova dove i vincoli estremi incontrati nell’endurance durata della gara e chilometraggio elevato, stanno guidando lo sviluppo di carburanti sempre più performanti.
Carburante sintetici TotalEnergies, caratteristiche
Questo carburante rinnovabile al 100% prodotto da TotalEnergies di chiama Denominato “Excellium Racing 100 ed è prodotto a base di bioetanolo, ottenuto da residui di vino dell’industria agricola francese e da ETBE, prodotto presso la raffineria di Feyzin di TotalEnergies, vicino a Lione (Francia), da materie prime anch’esse ottenute dall’economia circolare.
Questo carburante dovrebbe consentire una riduzione immediata di almeno il 65% delle emissioni di CO₂ delle vetture da corsa.
Dal 2018, TotalEnergies è partner e fornitore ufficiale di carburante dell’Automobile Club de l’Ouest (A.C.O.), ideatore e organizzatore della 24 Ore di Le Mans.
“La nostra ambizione è di essere un attore importante della transizione energetica e di arrivare a zero emissioni di carbonio entro il 2050, insieme alla società – ha dichiarato Patrick Pouyanné, Presidente e CEO di TotalEnergies – TotalEnergies accompagna i suoi clienti e partner nelle loro evoluzioni, declinando così nella competizione la sua strategia: carburanti liquidi sostenibili, elettricità, batterie, ibridazione, idrogeno.
I biocarburanti avanzati hanno indubbiamente il loro ruolo da svolgere per far progredire il settore dei trasporti, riducendo le emissioni di CO₂.
Questo carburante rinnovabile al 100%, messo a disposizione nel motorsport a partire dal 2022, ne è l’esempio perfetto. Mentre stiamo diventando una grande compagnia multi-energetica, la pista si rivela più che mai un laboratorio a cielo aperto per TotalEnergies”.
“Le gare di endurance, per loro natura, sono sempre state un’ottima piattaforma di ricerca e sviluppo. In quanto tale, il passaggio del Campionato del Mondo Endurance FIA al carburante sostenibile al 100% segna una tappa importante – le parole di Jean Todt, Presidente FIA.
L’obiettivo principale della FIA è infatti quello di implementare fonti di energia sostenibili in tutto il suo portafoglio di discipline sportive motoristiche, aprendo così la strada alla riduzione delle emissioni di CO₂, in perfetta armonia con la nostra strategia “race to the road” e il movimento PurposeDriven della FIA”.
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