La Jeep Wrangler è disponibile in due motorizzazioni: l’ibrida plug-in 4xe e il benzina 2.0 turbo da 272 CV e 400 Nm con cambio automatico a otto marce. Quest’ultimo, conforme alla normativa Euro 6D-Final, utilizza un turbocompressore twin-scroll e un sistema ESS per ridurre i consumi.
In fuoristrada, la Wrangler conferma le sue doti grazie ai sistemi Rock-Trac e Selec-Trac, con rapporti fino a 77:1 e una capacità di guado di 760 mm. L’assale posteriore Dana 44 HD full-float, i bloccaggi elettronici Tru-Lok, il disinnesto delle barre antirollio anteriori e i pneumatici BFGoodrich mud-terrain esaltano le prestazioni off-road.
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La struttura body-on-frame e le sospensioni a cinque punti garantiscono robustezza e comfort, mentre le quattro piastre sottoscocca proteggono i componenti chiave.
All’interno, la Wrangler adotta un abitacolo rinnovato con materiali di qualità, sedili anteriori regolabili, e il nuovo sistema Uconnect 5 su touchscreen da 12,3 pollici. Numerose le porte USB, le prese da 12 V e 230 V, e un miglior isolamento acustico.
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Il design esterno mantiene l’iconica griglia a sette feritoie, ora aggiornata, e offre nuove combinazioni di porte, tetti e parabrezza per la guida open-air. Disponibile in 10 colorazioni, la Wrangler continua a incarnare lo spirito autentico del fuoristrada Jeep, unendo tradizione e tecnologia moderna.
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Fotografia di Igor Gentili copyright NEWSAUTO