Volvo ha presentato la XC70, la sua prima auto elettrica con range extender. Al momento i preordini sono aperti in Cina, mentre l’arrivo in Europa è previsto in un secondo momento. La vettura abbina un motore elettrico a una batteria ricaricabile sia alle colonnine di corrente alternata e continua sia tramite un motore termico che funge esclusivamente da generatore.
Design esterno, stile e aerodinamica Volvo
La XC70 è realizzata sulla piattaforma Sma (Scalable Modular Architecture) del gruppo Geely e riprende i tratti tipici dei modelli più recenti della Casa svedese. Il frontale si distingue per i fari verticali a matrice LED con la celebre firma luminosa “martello di Thor” e per la griglia chiusa, caratteristica delle vetture full electric.
Nella parte inferiore del paraurti si trova una presa d’aria attiva per migliorare l’aerodinamica. Anche il posteriore mostra uno stile distintivo: le luci a forma di C si integrano nel lunotto creando un effetto corpo unico.
Interni minimal e tecnologia all’avanguardia
Gli interni della XC70 seguono un design minimalista, studiato per unire estetica e praticità. Al centro della plancia troviamo un display da 15,4” per l’infotainment, completamente privo di tasti fisici, mentre dietro al volante è presente uno schermo digitale da 12,3”.
Su richiesta è disponibile anche un head-up display da 92”, mentre la vettura offre di serie sistemi di guida assistita di Livello 2, allarme per l’apertura delle portiere e, su richiesta, assistenza al cambio corsia e parcheggio automatico.
Il tunnel centrale è funzionale e ben studiato, con portabottiglie a scomparsa e un grande vano portaoggetti. Il tetto panoramico che si estende fino alla seconda fila di sedili aumenta la luminosità e la sensazione di spazio a bordo.
Motore, batterie e autonomia
Volvo non ha ancora diffuso tutti i dati tecnici definitivi, ma conferma che la XC70 può percorrere fino a 200 km in modalità solo elettrica secondo il ciclo CLTC cinese. Con la batteria e il serbatoio pieno, l’autonomia totale raggiunge 1.200 km. La vettura supporta la ricarica rapida in corrente continua, passando dallo 0 all’80% in circa 23 minuti, e offre di serie la carica bidirezionale, che permette di utilizzare la batteria dell’auto per alimentare dispositivi esterni.