Citroen ha presentato la monoposto con cui prenderà parte all’ABB FIA Formula E World Championship, segnando il suo ritorno alle competizioni internazionali dopo anni di assenza. Il progetto nasce all’interno di Stellantis Motorsport, che metterà a disposizione il proprio know-how maturato in undici anni di esperienza nella categoria elettrica.
Il team sarà guidato da Cyril Blais, già ingegnere e manager in Formula E, mentre al volante ci saranno Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy, due piloti tra i più vincenti della serie.
Monoposto elettrica Citroen GEN3 Evo
La nuova GEN3 Evo rappresenta un’evoluzione significativa sul piano tecnico. Con un peso di 859 kg e un propulsore da 350 kW (470 CV), la vettura accelera da 0 a 100 km/h in 1,86 secondi e raggiunge una velocità massima di circa 320 km/h.
La doppia unità elettrica, anteriore e posteriore, consente un recupero energetico fino a 600 kW in frenata, permettendo di riutilizzare quasi il 50% dell’energia consumata in gara. L’energia è gestita da una batteria da circa 47 kWh progettata per garantire efficienza, stabilità termica e durata.
Team Citroen di Formula E
La vettura è stata sviluppata nel centro tecnico Stellantis Motorsport di Satory, sotto la supervisione di Jean-Marc Finot. Il marchio punta a utilizzare la Formula E come laboratorio tecnologico per le future auto elettriche di serie, in particolare per quanto riguarda il recupero di energia, la gestione della batteria e i software di controllo.
Citroën torna così nel mondo delle competizioni dopo oltre sessant’anni di presenza costante nel motorsport, con successi nei rally raid (10 titoli) al WRC (17 titoli) e al WTCC (6 titoli).
Livrea e piloti
La monoposto sfoggia una livrea tricolore disegnata dal Centro Stile Citroën. I colori rosso, bianco e blu richiamano le origini francesi del marchio e simboleggiano passione, tecnologia e orgoglio nazionale. Il francese Jean-Éric Vergne, due volte campione di Formula E, e il neozelandese Nick Cassidy, vicecampione nel 2024-2025, rappresenteranno i colori Citroën nella prossima stagione.
Il debutto ufficiale è previsto per il 6 dicembre 2025, con il primo e-Prix di San Paolo, dopo i test di Valencia che inizieranno il 27 ottobre.