Le Mans 2016 Griglia di Partenza Qualifica

La Porsche 919 Hybrid conquista la pole position alla 24 Ore di Le Mans 2016. Nel categoria GTE Pro prima e seconda le due Ford GT davanti alla Ferrari 488 GTE.

17 giugno, 2016

Il team Porsche con l’innovativa 919 Hybrid ha conquistato la pole position della 24 Ore di Le Mans 2016, la 18 ° della loro storia nella celebre corsa di durata. A causa delle condizioni della pista per lo più bagnate in entrambe le sessioni di qualifica il Giovedi non ci sono stati miglioramenti nei tempi sul giro per le vetture rispetto alla prima sessione di qualifica del Mercoledì sera. In pole dunque c’è la Porsche n.2 quella dei campioni in carica Jani, Dumas e Lieb. Il miglior tempo l’ha fatto segnare lo svizzero Neel Jani, che ha fermato il cronometro a 3:19.733 e conquistando la seconda pole in carriera a Le Mans. Grande risultato della Ford che conquista la pole position nella categoria GTE Pro, nell’anno del ritorno a Le Mans a 50 anni esatti dalla prima vittoria nel 1966. Due Ford GT davanti alla Ferrari 488 GTE di Gianmaria Bruni.Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

WEC | 24 Ore Le Mans 2016, LA GRIGLIA DI PARTENZA

1. Dumas-Jani-Lieb (Porsche 919) – Porsche – 3’19″733
2. Bernhard-Webber-Hartley (Porsche 919) – Porsche – 3’20″203
3. Sarrazin-Conway-Kobayashi (Toyota TS050) – Toyota Gazoo – 3’20″737
4. Davidson-Buemi-Nakajima (Toyota TS050) – Toyota Gazoo – 3’21″903
5. Fässler-Lotterer-Tréluyer (Audi R18) – Audi Sport – 3’22″780
6. Di Grassi-Duval-Jarvis (Audi R18) – Audi Sport – 3’22″823
7. Tuscher-Imperatori-Kraihamer (Rebellion R-One/AER) – Rebellion – 3’26″586
8. Prost-Heidfeld-Piquet Jr (Rebellion R-One/AER) – Rebellion – 3’27″348
9. Trummer-Webb-Kaffer (CLM P1-01/AER) – Bykolles – 3’34″168
10. Rusinov-Stevens-Rast (Oreca 05-Nissan) – G-Drive – 3’36″605
11. Cheng-Tung-Panciatici (Alpine A460-Nissan) – Alpine – 3’37″175
12. Menezes-Lapierre-Richelmi (Alpine A460-Nissan) – Signatech – 3’37″225
13. Graves-Rao-Merhi (Oreca 05-Nissan) – Manor – 3’38″037
14. Pew-Negri Jr-Vanthoor (Ligier JS P2-Honda) – Shank – 3’38″837
15. Dalziel-Derani-Cumming (Ligier JS P2-Nissan) – ExtremeSpeed – 3’39″366
16. Thiriet-Beche-Hirakawa (Oreca 05-Nissan) – Thiriet By – 3’39″375
17. Leventis-Watts-Kane (Gibson 015S-Nissan) – Strakka – 3’39″394
18. Matsuda-Howson-Bradley (Oreca 05-Nissan) – KCMG – 3’39″436
19. Barthez-Chatin-Buret (Ligier JS P2-Nissan) – Panis Barthez – 3’39″470
20. Pu-Gommendy-De Bruijn (Oreca 05-Nissan) – Eurasia – 3’40″631
21. Dolan-Dennis-VanDer Garde (Gibson 015S-Nissan) – G-Drive – 3’40″685
22. Gonzalez-Senna-Albuquerque (Ligier JS P2-Nissan) – RGR Sport – 3’40″899
23. Minassian-Mediani-Aleshin (BR01-Nissan) – SMP – 3’41″132
24. Taittinger-Striebig-Roussel (Morgan-Nissan) – Pegasus – 3’41″285
25. Sharp-Brown-Van Overbeek (Ligier JS P2-Nissan) – ExtremeSpeed – 3’41″406
26. Petrov-Shaytar-Ladygin – (BR01-Nissan) – SMP – 3’41″776
27. Munemann-Hoy-Pizzitola (Ligier JS P2-Nissan) – AlgarvePro – 3’42″088
28. Rojas-Canal-Berthon (Ligier JS P2-Nissan) – Greaves – 3’42″570
29. Keating-Bleekemolen-Goossens – (Oreca 03R-Nissan) – Murphy – 3’43″508
30. Leutwiler-Nakano-Winslow (Oreca 03R-Judd) – RacePerformance – 3’43″590
31. Capillaire-Maris-Coleman (Ligier JS P2-Judd) – SO24 – 3’44″347
32. Sausset-Tinseau-Bouvet (Morgan LMP2-Nissan) – SRT41 – 3’45″178
33. Krohn-Jönsson-Barbosa (Ligier JS P2-Nissan) – Krohn – 3’45″213
34. Hand-Müller-Bourdais (Ford GT) – Ganassi – 3’51″185
35. Briscoe-Westbrook-Dixon (Ford GT) – Ganassi – 3’51″497
36. Bruni-Calado-Pier Guidi (Ferrari 488 GTE) – AF Corse – 3’51″568
37. Franchitti-Priaulx-Tincknell (Ford GT) – Ganassi – 3’51″590
38. Pla-Mücke-Johnson (Ford GT) – Ganassi – 3’52″038
39. Rigon-Bird-Bertolini (Ferrari 488) – AF Corse – 3’52″508
40. Fisichella-Vilander-Malucelli (Ferrari 488 GTE) – Risi – 3’53″176
41. Makowiecki-Bamber-Bergmeister (Porsche 911) – Porsche – 3’54″918
42. Thiim-Sørensen-Turner (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 3’55″261
43. Pilet-Estre-Tandy (Porsche 911) – Porsche – 3’55″332
44. Stanaway-Rees-Adam (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 3’55″380
45. Lietz-Christensen-Eng (Porsche 911) – Proton – 3’55″426
46. Gavin-Milner-Taylor (Corvette C7.R) – Corvette – 3’55″848
47. Mok-Sawa-Bell (Ferrari 458) – Clearwater – 3’56″827
48. Dalla Lana-Lamy-Lauda (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 3’57″198
49. Al Qubaisi-Heinemeier Hansson-Long (Porsche 911) – Proton – 3’57″513
50. Cameron-Griffin-Scott (Ferrari 458) – AF Corse – 3’57″596
51. Perrodo-Collard-Aguas (Ferrari 458) – AF Corse – 3’57″742
52. Magnussen-Garcia-Taylor (Corvette C7.R) – Corvette – 3’57″967
53. Yamagishi-Ragues-Belloc (Corvette C7-Z06) – Larbre – 3’58″018
54. Laursen-Mac-Nielsen (Porsche 911) – Formula Racing – 3’58″760
55. Ried-Henzler-Camathias (Porsche 911) – KCMG – 3’59″034
56. Sweedler-Bell-Segal (Ferrari 458) – Scuderia Corsa – 4’00″008
57. Macneil-Keen-Miller (Ferrari 458) – Proton – 4’00″107
58. Wainwright-Carroll-Barker (Corvette C7-Z06) – Gulf Racing – 4’01″046
59. O’Connel-Bryant-Patterson (Aston Martin Vantage) – Team AAI – 4’02″326
60. Howard-Griffin-Hirsch (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 4’03″148Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

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